AI DamageMercury Mercury: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercury Mercury, roczników w danych: 15. Skargi właścicieli w NHTSA: 67, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
- 2 Widoczność 12% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 9% wszystkich skarg
- 8 Opony 9% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 13 skarg (19% wszystkich).
- Widoczność: 8 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 7 skarg (10% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 7 skarg (10% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 67 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 7 | 4 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 7 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Hamulce | 7 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A mini van broadsided a 4 door sedan and the airbags did not deploy untill after the van came to a stop, and the driver tried to open driver's side door to get out.
The air bag did not deploy. The doctor, police officer, and body shop said it should have. I suffered head , back and neck injuries. The car was totaled.
The passenger front seat belt unlatched from the buckle assemble. The airbags did not deploy. Both the passenger and the driver sustained minor injuries. The vehicle had three mercury recalls 00s03, 01s03, 01s02.
Air bags didn't respond, seat belts do not work the way they should, windshield wipers are not working safety.and the fuel economy is too excesive for its normal rate.
Violent deployment of air bag, causing injuries, including a broken nose, abrasions, a jammed right shoulder and a broken right arm.
S10 appropriate handling enclosing emails sent to the national highway safety board (ntsb) in regards to abs brake failure. The consumer stated he experienced a total brake failure when in a brand new vehicle. The consumer would like an investigation into the abs failures. Updated 08/31/2017 updated 12/13/2017
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.