AI DamageMercury Mariner: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercury Mariner, roczników w danych: 7. Skargi właścicieli w NHTSA: 1296, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 43% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 18% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 14% wszystkich skarg
- 4 Silnik 13% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 8% wszystkich skarg
- 6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 3% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 557 skarg (43% wszystkich), w 9 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 231 skarg (18% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 179 skarg (14% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 162 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 109 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,3 l · benzyna · 4 cyl. 2005–2008
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl. 2009–2011wymieniono w 1 skargach
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 2005–2011wymieniono w 1 skargach
- 2,3 l · hybryda · 4 cyl. 2006–2008
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl. 2009–2011wymieniono w 1 skargach
- automat, 4 biegów 2005–2008
- automat, 6 biegów 2009–2011
- bezstopniowa (CVT) 2006–2011wymieniono w 4 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1296 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 557 | 9 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 231 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 179 | 5 | 0 |
| Silnik | 162 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 109 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 105 | 1 | 0 |
| Hamulce | 65 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 37 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 31 | 15 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 30 | 0 | 0 |
| Widoczność | 25 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 24 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 23 | 3 | 0 |
| Kontrola stabilności (ESP) | 16 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Drivers rear shock rusted off the wheel well causing wheel to snap and metal frame to hit the ground while I was traveling 40 mph. At this time the other wheels locked up and started squealing causing loss of control of vehicle shooting me across lanes and hitting curbs on both sides.
Power steering works or I have to manhandle the wheel to drive. If I turn car off and jiggle the steering wheel while turning it on sometimes it will come back other times it wonât.
Rear-ended a snow plow going 30-35 mph when I was going 60 mph and the driver-side airbag failed to deploy resulting in serious injury.
And still no brakes. Have contacted ford corporate and they refuse to help or give me documentation to that effect. Ford cases are cas-28178357 and cas-27857368. I have two other mariners and this one just isn't right. Please advise my options.
Recall for coolant pump on hybrid system could result in hybrid electronic overheating causing a stall like condition recall was addressed by dealership back on 7/20/2015 2nd owner has had vehicle for 9 mnths - have had 3 incidents of vehicle shutting down with dash light advising to pull over for safety and the…
The air bags failed to deploy. The contact sustained arm, neck, and body injuries. He and the passenger were transported to the hospital for medical atteintion. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow yard. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.