AI DamageMercury Mountaineer: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercury Mountaineer, roczników w danych: 16. Skargi właścicieli w NHTSA: 2001, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 19% wszystkich skarg
- 2 Opony 17% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg
- 4 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 7 Fotele 6% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 6% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 385 skarg (19% wszystkich), w 22 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Opony: 334 skarg (17% wszystkich), w 20 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 283 skarg (14% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 215 skarg (11% wszystkich), w 46 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 182 skarg (9% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4 l · benzyna · 6 cyl. 1998–2010wymieniono w 4 skargach
- 4,6 l · benzyna · 8 cyl. 2002–2010wymieniono w 5 skargach
- 5 l · benzyna · 8 cyl. 1997–2001wymieniono w 6 skargach
- automat, 4 biegów 1997–2001
- automat, 5 biegów 1998–2010
- automat, 6 biegów 2006–2010
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD), na cztery koła (4WD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 2001 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 385 | 22 | 0 |
| Opony | 334 | 20 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 283 | 5 | 0 |
| Kontrola prędkości | 215 | 46 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 182 | 7 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 161 | 2 | 0 |
| Fotele | 125 | 5 | 0 |
| Hamulce | 118 | 22 | 0 |
| Widoczność | 108 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 96 | 8 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 81 | 36 | 0 |
| Układ kierowniczy | 70 | 5 | 0 |
| Silnik | 53 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 50 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy. A police report was filed and there were no injuries. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic for diagnostic testing or repairs. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 110,000.
The air bags failed to deploy. The contact sustained head, chest, lower and upper back, abdominal, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to the contact's residence. The vehicle was not taken to a dealer or an independent mechanic for diagnostic testing.
The seat wont move forward and backward.the air conditioning on the driver side doesn't blow cold , the dash and radio lights brighten and dim sporadically and the third row seats don't work, the gear stripped out. Also, the bushings on the feont and rear have had to be replaced.
Exploding airbags filled vehicle with smoke and ash. I received minor burns and abrasions on arms and face, daughter riding in back seat received black eye form flying object and required scan of head to rule out head injury. Was result of accident
While in park and turned off, the vehicle rolled forward and collided with another vehicle. There were no warning indicators illuminated or injuries. A police report was filed. The vehicle was taken to a dealer, but was not diagnosed. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 70,500.
Issue with this car also is the electric driver window dies out mechanic could not figure out bought new motors still wouldnt open electric switches they thought it was fully electronic they where going to re wire very expensibe but car was totalled. Car horrible on gas also.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.