AI DamageMercury Villager: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Mercury Villager, roczników w danych: 12. Skargi właścicieli w NHTSA: 1735, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 10% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 9% wszystkich skarg
- 5 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 397 skarg (23% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 232 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 182 skarg (10% wszystkich), w 14 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 155 skarg (9% wszystkich), w 22 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Widoczność: 138 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3 l · benzyna · 6 cyl. 1993–1998wymieniono w 2 skargach
- 3,3 l · benzyna · 6 cyl. 1999–2002
- automat, 4 biegów 1993–2002
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 1735 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 397 | 6 | 0 |
| Układ paliwowy | 232 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 182 | 14 | 0 |
| Hamulce | 155 | 22 | 0 |
| Widoczność | 138 | 2 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 126 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 113 | 13 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 93 | 3 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 93 | 5 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 78 | 3 | 0 |
| Wyposażenie | 77 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 76 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 69 | 38 | 0 |
| Zawieszenie | 50 | 3 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
While the contact was pulling into a parking space the vehicle suddenly surged forward without warning causing the contact to crash into a pole. The contact previously noticed that the vehicle would surge forward whenever it came to a stop. The vehicle has not been diagnosed by the dealership.
In december of 2007 I was driving with my three kids and I was pregnant with twins. It had been raining for a few days I slowed to make a right hand turn my car slide and I went into a poll head on my airbags didn't open my car was later totaled by the insurance company.
I was involved in an accident while traveling at about 45 mph. I hit another vehicle that pulled out in front of me. No air bags deployed.
The driver's side rear quarter panel was dented and scuffed badly from the tire debris, and the tread that flew off also broke the tail light. The plastic shroud surrounding the gas filler tube inside the rear wheel well broke. I have photos and the tires at home. Please contact me if you have any further questions.
The fire department was also present but no evacuation was required for the minor injries incurred. The airbags did not deploy however the seatbelts did restrain the occupants. The vehicle was determined to be a total loss.
Dt: contact put the vehicle in park and exited the vehicle and it rolled backwards. The door pulled the contact under the vehicle, and both sets of tires ran her over. She sustained a broken pelvic bone, a broken hip, a broken femur, a broken knee, a broken ankle, and a broken back from l1-5.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.