AI DamagePlymouth Laser 1991: typowe usterki
Plymouth Laser 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 30
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 30% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Zamki i zatrzaski 10% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Fotele 7% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 7% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 9 skarg (30% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (23% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 4 skarg (13% wszystkich).
- Zamki i zatrzaski: 3 skarg (10% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 9 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 4 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 3 | 1 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Mechanical (suspension, r.f.) repaired w/used/reman. Parts. Local plymouth dealer'sservice manager was of no help concerning possible unannounced recall.also, I checkad plymouth/mitsubishi (dsm motors) website for any recall info (none). My vehicle also sustained moderate sheetmetal (body) damage.
Tl contact owns a 1991 plymouth laser. While driving at an unknown speed, the hubcaps on the vehicle began spinning and inevitably cut the valve stem off of his tire. Speed was not a factor during the failure. The tire pressure was lost and the risk of a serious crash was increased.
I see quite a few lasers,eclipses,and talons that have the telltale blue smoke trail behind them.but mine also seems to be building up exhaust, and emitting a large cloud of white smoke upon restarting
The hatchback support rods fail to hold the liftgage in the raised position.
This auto has a mitsubishi engine and drive train with which I have had difficulties since original purchase
Intermittent stalling condition. Service contract was still in effect when problem first occurred, but they were unable to correct it and the contract has since expired. Owner wants to know if chrysler is still obligated to fix the problem.
While pulling into the gas station the crossmember broke and snapped off the vehicle.
Recall work not completed due to lack of parts,seat belt repair.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6848. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Laser ma 17 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 30, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Laser 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (13%), gaśnie podczas jazdy (10%), awaria lub wymiana silnika (3%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Laser 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Plymouth Laser 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.