AI DamagePlymouth Acclaim 1991: typowe usterki
Plymouth Acclaim 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 97, najczęściej: poduszki powietrzne i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 97
- z wypadkiem
- 15
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 3 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 11% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 10% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 14 skarg (14% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 13 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 12 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 11 skarg (11% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 10 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 3 biegów
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 97 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 14 | 11 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 13 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 12 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 11 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 10 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 10 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 7 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 6 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 5 | 0 | 0 |
| Hamulce | 4 | 0 | 0 |
| Fotele | 3 | 2 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car was struck from the rear causing the drivers seat to break and falling back into the rear seat and losing control of the car and continuing another 200 feet before being able to recover and stop the vehicle.
40mph, lost control, hit and broke telephone pole, frontal damage,bent frame, airbag did not deploy, car purchased 3 weeks prior to incident, thief fled scene.
Was going 35mph when another vehicle ran stop sign and hit consumer's vehicle. Acclaim was crossing intersection. Upon impact, driver's air bag failed to deploy.
Driver's airbag did not deploy during front end collision. Front end of vehicle hit passenger's side door of another moving vehicle. Vehicle to be inspected by insurance company.
Child put car in gear with steering wheel locked, causing accident.
While driving, made attempt to slow down, suddenly surged then raced over powering brake, result hit another vehicle. Tt
Was hit from behind and the drivers seat broke and put driver into the back seat. Tt
1991 plymouth acclaim, unit 1 was traveling westbound on ir 76 in the right lane, when the driver pulled over onto the right berm because of engine trouble, which the vehicle then ignited into flames and was consumed by fire.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3638. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 10% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Acclaim ma 47 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 97, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Acclaim 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 97. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (8%), gaśnie podczas jazdy (7%), poduszki nie wystrzeliły (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Acclaim 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Plymouth Acclaim 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.