Plymouth Sundance 1991: typowe usterki

Plymouth Sundance 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 30, najczęściej: fotele i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 30
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Fotele 23% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
5 Zamki i zatrzaski 7% wszystkich skarg
6 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
7 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Fotele: 7 skarg (23% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 5 skarg (17% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (17% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 2 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,2 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · 4 cyl.
2,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 30 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

układ paliwowy, zapach paliwa1 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 3%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 3%
rdza, korozja1 · 3%
pasy bezpieczeństwa1 · 3%
gaśnie podczas jazdy1 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Fotele	7	0
Silnik i chłodzenie	5	0
Układ przeniesienia napędu	5	1
Konstrukcja nadwozia	5	0
Zamki i zatrzaski	2	0
Zawieszenie	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Wyposażenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	1
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Business area had broken water line; road was icy; another vehicle was stopped, slid into rear of vehicle, airbag popped out, did not inflate.
Poduszki powietrzne · wypadek · 1996-02-29 · skarga NHTSA nr 979941
Shoulder seat belt did not restrain passenger in rear right seat during rear end impact, passenger sustained head/neck injuries.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1995-06-08 · skarga NHTSA nr 966492
Auto-tran: can remove keys from ignition without gear in park position; can shift gears without ignition switch turned; rolled onto street; hit parked car. Tt
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1995-05-03 · skarga NHTSA nr 964725
Consumer concerned that when belt slips from assembly, loss of power would occur, and vehicle could be difficult to manage. Please provide any additional information/attachments.
Silnik i chłodzenie · 2001-06-20 · skarga NHTSA nr 890782
Peeling paint is causing adhesive around the windshield to come loose. Owner is concerned because this could cause windshield to collapse. Manufacturer has been notified about the problem. Problem has not been corrected. Please provide any further nformation.
Widoczność · 2000-06-27 · skarga NHTSA nr 864324
Also, some spots where peeling occurred, is now rusting. As for the hood, replacement shocks I purchased helped hold trunk up again.
Konstrukcja nadwozia · 1999-11-06 · skarga NHTSA nr 714408
Hatchback struts fail to keep lid up, falls everytime its opened causing servere back injury to owner.
Konstrukcja nadwozia · 1999-09-21 · skarga NHTSA nr 548244
Vehicle experienced sudden aceleration while back backing out of a parking (vehicle does not have cruise control) causing vehicle to hit between another vehicle and a tree. Dealer/mfr. Was not notified at this time.
Silnik i chłodzenie · 1999-06-17 · skarga NHTSA nr 840393

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19958
19965
19975
19983
19996
20002
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 6849. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 19% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sundance ma 28 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 30, czyli mniej więcej średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Plymouth Sundance 1991?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: fotele, silnik i chłodzenie, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 30. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (3%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (3%), utrata mocy / tryb awaryjny (3%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Plymouth Sundance 1991?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Plymouth Sundance 1991 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1991 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.