Pontiac Sunbird 1994: typowe usterki

Pontiac Sunbird 1994. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: hamulce i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 42
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 33% wszystkich skarg
2 Fotele 12% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
4 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 7% wszystkich skarg
6 Opony 7% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 5% wszystkich skarg
8 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 14 skarg (33% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Fotele: 5 skarg (12% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 4 skarg (10% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Zawieszenie: 3 skarg (7% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
3,1 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

awaria hamulców2 · 5%
klimatyzacja lub ogrzewanie2 · 5%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 5%
rdza, korozja2 · 5%
pasy bezpieczeństwa2 · 5%
gaśnie podczas jazdy2 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 2%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	14	3
Fotele	5	2
Silnik i chłodzenie	4	0
Układ przeniesienia napędu	4	1
Zawieszenie	3	0
Opony	3	0
Wyposażenie	2	0
Układ paliwowy	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	1
Konstrukcja nadwozia	2	0
Instalacja elektryczna	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ kierowniczy	1	0
Kontrola prędkości	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Police and driver of tow truck tried brakes and both confirmed that brakes were out so no ticket was given. Insurance had it checked out weeks later and brakes were ok. Car was total.
Hamulce · wypadek · 2000-09-18 · skarga NHTSA nr 730528
The driver's seat belt locked up in head-on collison, then it unlocked & the driver went against the steering wheel. Passenger seat failed to stay locked in place upon impact. Passenger went forward into dashboard. Driver & passenger were injured/hospitalized.
Fotele · wypadek · 1999-04-21 · skarga NHTSA nr 836982
Consumer put vehicle in park to retrieve something from driveway when vehicle moved forwad, pinning her between the vehicle and a truck.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 1996-11-04 · skarga NHTSA nr 804470
Just driving down the highway when a grinding noise started coming from the rear of the car(94 pontiac sunbird)immediately pulled to the side of the road,rear of car was swerving dangerously,looked under the car in the rear, and there was a gaping hole on the left side wheel well where the shock absorber attaches to…
Konstrukcja nadwozia · 2006-08-09 · skarga NHTSA nr 10165084
Dt*: the contact stated while driving 60 mph the steering pulls to the right. There is a nhtsa recall, # 94v115000, regarding the steering linkages knuckle spindle arm. The vehicle has the same problems as indicated in the recall; however it is not included in the recall due to the vin. Updated 4/6/2006 -
Układ kierowniczy · 2006-03-10 · skarga NHTSA nr 10152424
2.0l engine with automatic transmission--tramission (after 2+ hours of driving at hwy speeds) fails to disengage from electronic torque converter/over-drive during slowing to a stop and stalls engine. I have complained to gmc dealer--even spent 400 dollars for tune-up since dealer could not duplicate stall.
Układ przeniesienia napędu · 2003-09-05 · skarga NHTSA nr 10037301
The car emitts an antifreeze odor & burning odor when driving for more than 20 minutes. I returned car to the dealer for the odor. Mechanics report no defects after checking the lines. Odors still persists-source unfounded. Both seats project forward when coming to a sudden stop @any speed.
Układ paliwowy · 2000-11-20 · skarga NHTSA nr 736433
Tread separated while driving north on I-75 near sarasota, I took to firestone at exit 37 off I-75, said it was not part of recall & made me pay for new tire( dot number: tire size: p195/65r15 )
Opony · 2000-09-05 · skarga NHTSA nr 729373

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19955
199611
19976
19985
19994
20005
20012
20021
20031
20062

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5819. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Sunbird ma 11 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 42, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Pontiac Sunbird 1994?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, fotele, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: awaria hamulców (5%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Pontiac Sunbird 1994?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Pontiac Sunbird 1994 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1994 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.