AI DamageSaturn SC1 1991: typowe usterki
Saturn SC1 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i fotele. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 33% wszystkich skarg
- 2 Fotele 33% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 33% wszystkich skarg
- 4 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 17% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (33% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (33% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (33% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 1 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
I have included the v.I.n. And address of the dealer. The rear spindle snapped with no impact. The car flipped and is totalled.
Engine accelerates without having foot on accelerator. This occurs when the car is in gear or not, whether pressing on the brake or not. This issue occurred in the past 3 weeks and we have been unable to find a fix for it.
Front passenger seatback had fallen backwards after being sat on. Has taken the vehicle to dealer & mechanic informed owner warranty had expired. Would repair if paid for first.
Driver's front seatback frame broke at weld. Also, passenger's motorized seat belt fails/hesitates to release or engage.
The driver's and passenger's side automatic shoulder belts will not retract, when opening the door. Please provide details.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik SC1 ma 38 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Fotele. Czujnik zajętości, regulacja elektryczna, mocowania foteli.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Saturn SC1 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, fotele, zawieszenie. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpnięcia przy przyspieszaniu (17%), pasy bezpieczeństwa (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Saturn SC1 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Saturn SC1 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.