AI DamageSubaru Crosstrek 2025: typowe usterki
Subaru Crosstrek 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 45, najczęściej: widoczność i asystent pasa ruchu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 117. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 45
- z wypadkiem
- 3
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 117
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 27% wszystkich skarg
- 2 Asystent pasa ruchu 22% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 9% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
- 7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- 8 Silnik 2% wszystkich skarg
- Widoczność: 12 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Asystent pasa ruchu: 10 skarg (22% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 6 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 74.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 5 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Poduszki powietrzne: 4 skarg (9% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 45 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 12 | 0 | 2 |
| Asystent pasa ruchu | 10 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 6 | 0 | 74 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 5 | 1 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 3 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 18 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 9 |
| Hamulce | 1 | 1 | 5 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 1 | 2 |
| Fotele | 1 | 0 | 2 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The air bags did not deploy, and the driver's side seat belt unlatched, causing the contact to hit the windshield head-first. The contact sustained a blunt force forehead injury, eyebrow cuts, right knee cuts, and small cuts on the left arm.
My wife was almost killed yesterday in a 2025 Subaru Crosstrek. She was hit by a side impact at over 35 mph through the driver's door, and the airbags didn't work. The side doors locked and buckled from the impact. Firefighters pulled my wife out of the car through the passenger door. What a piece of junk.
While driving on a road with a round about as I entered into the round about turn the vehicle lane keeping assist pulled the wheels and caused me to slam into the curb damaging the passenger side front and back wheel.
2025 Subaru Crosstrek Premium last May and after I drove it for a few days I discovered the driver side mirror was shaking and made it impossible to see traffic clearly, especially at night. I took the car back to the dealer several times but they could not fix it.
At steady highway speeds, most noticeably around 72–76 mph under light accelerator load, the vehicle produces a persistent high-frequency ringing/whining tone throughout the cabin.
Suddenly lost power steering, almost impossible to steer car to shoulder lane and stop. the car was taken to Fitzgerald Subaru, where technician found fault code C2532. Failure in Steering Gearbox assembly. Per Subaru techline case [phone]094. Advised to replace assembly.
Suddenly, without warning, or apparent cause the car went into a hard brake and the collision avoidance signals were beeping and flashing. The car behind me had to hard brake to avoid collision. I pulled over to the shoulder but as soon as I put my foot on the brake the flashing and beeping stopped.
When driving under windy conditions and/or at highway speeds (55mph+), the side mirror vibrate excessively. This causes blurring and obscuring of images in the mirror, sometimes to the point where you cannot see anything clearly.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 918. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 44% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Crosstrek ma 90 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 45, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Asystent pasa ruchu. Kamera przednia: kalibracja po wymianie szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
"This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering."
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display…
This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering.
W bazie NHTSA jest 117 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Crosstrek 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, asystent pasa ruchu, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 45. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (20%), błędy multimediów lub ekranu (18%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Crosstrek 2025?
W bazie NHTSA jest 117 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Crosstrek 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.