AI DamageSubaru Crosstrek 2020: typowe usterki
Subaru Crosstrek 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 71, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 384. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 71
- z wypadkiem
- 6
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 384
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 48% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 15% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik 7% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 3% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 3% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 3% wszystkich skarg
- Widoczność: 34 skarg (48% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Instalacja elektryczna: 11 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 230.
- Układ przeniesienia napędu: 11 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 35.
- Silnik: 5 skarg (7% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
- Paliwo/napęd: 2 skarg (3% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 23.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2 l · hybryda plug-in · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 2 skargach
- manualna, 6 biegów
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 71 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 34 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 1 | 230 |
| Układ przeniesienia napędu | 11 | 1 | 35 |
| Silnik | 5 | 0 | 39 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 23 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 14 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 2 | 0 | 4 |
| Hamulce | 2 | 1 | 2 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 2 | 1 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 7 |
| Fotele | 1 | 0 | 6 |
| Ochrona przy cofaniu | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 134 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
At the time of the collision, my diagonal part of the seatbelt failed to restrain me. My chest hit the steering wheel and I have since experienced continuous pain. (No broken bones). The incident was a sort of sideswipe.
The contact stated that upon depressing the brake pedal a second time, the vehicle jerked, unintendedly accelerated, drove up the curb, and crashed into the metal plastic pole of Wawa. The pole was fractured. The air bags did not deploy. There was no injury sustained. There was no warning light illuminated.
Subaru does not display a warning message - instead it displays "check engine" and an ambiguous symbol (a red steering wheel). Subaru disables the power to wheels that would have enabled the driver to close the gap to the charging station.
Car was thought to be placed in park, key was easily removed, and then the car became mobile and rolled downhill and could not be shifted back into park.
The front driver's side seat belt failed to restrain the contact in her seat, causing her forehead to hit the steering wheel and the back of her head to roll between the A-Pillar of the front windshield and the front driver's side door.
The air bags did not deploy upon impact. Three of the contactâs front teeth were knocked out as a result of the failure. The police were called to her property; however, a police report was not filed since the failure happened on private property.
Transmission failed at 62,000 miles out of gear on freeway. No power to get into shoulder. . I took it to dealer, they said it needed new transmission. I then took it to a specialist which ran diagnostic and said valve body/solenoid need replacement so I had the work done.
Failing camshaft carrier seals causing oil leaks. This issue as a known issue [dealer] many models and no recalls have been made. This issue can cause a fire in the engine if not render over time. This vehicle has less than 60k miles with barely 5 years.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4390. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Crosstrek ma 80 skarg (roczników w danych: 15). Ten ma 71, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- In the interest of customer satisfaction, Subaru of America, Inc
(SOA) is extending the New Car Limited Warranty coverage for the CP1 & Gen 3.1 Head Unit used in the listed models and model years to (8) eight years / 150,000 miles to cover certain qualifying repairs to the…
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top…
This bulletin provides a procedure to address customer concerns of surface rust accumulating in the top center retaining nut area of the front strut mounts. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
W bazie NHTSA jest 384 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
- Crosstrek 201326 źródeł
- Crosstrek 201416 źródeł
- Crosstrek 201517 źródeł
- Crosstrek 2016376 źródeł
- Crosstrek 2017332 źródeł
- Crosstrek 2018568 źródeł
- Crosstrek 2019726 źródeł
- Crosstrek 2021445 źródeł
- Crosstrek 2022284 źródeł
- Crosstrek 2023239 źródeł
- Crosstrek 2024343 źródeł
- Crosstrek 2025164 źródeł
- Crosstrek 202672 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Crosstrek 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 71. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), szyby, szyberdach (10%), rozładowanie akumulatora (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Crosstrek 2020?
W bazie NHTSA jest 384 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Crosstrek 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.