AI DamageSubaru Ascent 2025: typowe usterki
Subaru Ascent 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: widoczność i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 120. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 15
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 120
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 27% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
- 3 Silnik 13% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 7% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 7% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 7% wszystkich skarg
- Widoczność: 4 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 70.
- Silnik: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
- Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,4 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 4 | 0 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 70 |
| Silnik | 2 | 1 | 19 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 4 |
| Układ kierowniczy | 2 | 0 | 2 |
| Hamulce | 1 | 0 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 1 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 0 | 0 | 9 |
| Paliwo/napęd | 0 | 0 | 3 |
| Pasy bezpieczeństwa | 0 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle crashed into a pole head-on and came to a stop. The vehicle was towed from the scene and was deemed a total loss. The contact sustained cuts on the hands, a sore back, a brain bleed, and body soreness. Medical attention was sought. The dealer was notified of the failure. The failure mileage was 22,000.
I hit a deer on CA 395 north, my braking system worked and my air bags deployed, and then my engine immediately caught fire. I’m lucky i was able to get out of the car through a back door.
Was getting out the car the door shut car door and side curtain on drivers side and drivers seats airbag deployed. My children were in the car no injuries during event. But, could have depending on when the airbags would have deployed if not then. Please inspect. Had manufacturer come inspect and was denied repair.
2025 Subaru Ascent has a popping noise randomly usually when turning left. Dealership services can not find the source.
The car will spontaneously brake for no reason while driving forward and reverse. The steering wheel will spontaneously steer you out of the lane. The doors will lock while you are in the car and you can't get out for about 30 seconds. The deck door will come down on you unexpectedly while loading items.
Traveling in my 2025 Subaru Ascent with cruise control set at 50mph. Bright sunny day, no shadows on the road and no vehicles in front of me. My vehicle slammed on the brakes out of nowhere. Held deceleration about 5-7 seconds and then resumed cruising speed. The road I was on is generally busy.
45 MPH when vehicle started experiencing uncontrolled electrical activation of features e.g., heat, air, radio, main display. This proceed a shuddering in the drive train like one would experience with a transmission issue.
The window pillars on the passenger side deformed on exposure to sunlight reflected from our house windows; in less than 6 months of ownership! We are the original owners and took possession in June 2025. Both the local Subaru dealer and Subaru USA have been involved. Subaru USA Case number is: 251230 - 1500232.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1349. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 36% najmniej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ascent ma 130 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced…
This Bulletin provides a diagnostic procedure for customer concerns about hesitation, reduced acceleration, or lack of power when driving uphill or under heavy engine load.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be…
This bulletin provides additional examples, diagnostics tips and installation tips as helpful aids to be used when working with sunroof seals and sunroof frame assemblies on Ascent models. This is an revised version of…
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces an inspection procedure for the Smart Rear View Mirror Assembly
- Subaru of America, Inc
(Subaru) has initiated a non-compliance recall for certain 2026 model year Crosstrek Hybrid vehicles, 2025-2026 model year Forester & Forester Hybrid vehicles, and 2019- 2026 Ascent vehicles due to incorrect…
W bazie NHTSA jest 120 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Ascent 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: wibracje (33%), szarpanie, twarda zmiana biegów (13%), szyby, szyberdach (13%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Ascent 2025?
W bazie NHTSA jest 120 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Ascent 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.