AI DamageSubaru Forester 2025: typowe usterki
Subaru Forester 2025. Skargi właścicieli w NHTSA: 98, najczęściej: widoczność i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 188. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 98
- z wypadkiem
- 12
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 188
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 3 Zapobieganie kolizjom z przodu 13% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Oświetlenie zewnętrzne 8% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 6% wszystkich skarg
- 7 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 8 Silnik 4% wszystkich skarg
- Widoczność: 20 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 13 skarg (13% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 3.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 13 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Instalacja elektryczna: 8 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 116.
- Oświetlenie zewnętrzne: 8 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 98 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 20 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 13 | 2 | 3 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 13 | 3 | 1 |
| Instalacja elektryczna | 8 | 0 | 116 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 8 | 0 | 2 |
| Hamulce | 6 | 4 | 7 |
| Kontrola prędkości | 5 | 5 | 0 |
| Silnik | 4 | 0 | 23 |
| Układ przeniesienia napędu | 4 | 1 | 10 |
| Koła | 4 | 0 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 4 | 3 | 1 |
| Ochrona przy cofaniu | 4 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 5 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
in researching this, i have discovered that my car make and model are subject to a class action suit for what is called "phantom braking." I was not injured but the driver of the other car claimed that his son in the back seat was injured. There were no warning indicators going off, either visual or audio.
No warning light was illuminated before or after the crash. The air bags did not deploy. There was no property damage, no reported injury, and no Police report was filed.
The contact stated that while driving into a parking space and applying the brake pedal, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration, surged forward and drove over a parking bump before crashing into the hedges and a lamp post. No injuries were reported. A police report was filed at the scene.
During the crash, the front hood opened and fumes/smoke came out from the front of the vehicle. Despite the severity of the collision and secondary impact with the highway divider, the airbags did not deploy. The failure of the airbags to deploy placed the driver at significant risk of injury during the crash.
The impact appeared significant, and the front airbags did not deploy. Additionally, there appeared to be a partial or unclear deployment of the passenger-side airbag system, which did not resemble a full and typical deployment. The vehicle sustained substantial front-end damage, particularly on the driver’s side.
The airbags did not deploy, and no automatic braking or warning systems engaged. As a result of the accident, I sustained three fractured ribs and a partially collapsed lung. Immediately following the impact, the Starlink system dialed 911 and a police report was filed.
Vehicle suddenly lurched forward while vehicle was pulling into a parking space, causing a collision with a building.
Emergency response was quite surprised the airbags did not deploy due to the high rate of speed and area of impact. The accident just occurred and my car hasn't been looked at by insurance adjusters but it seems that airbags likely should have deployed and/or the car's Starlink system should have registered the…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 593. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 28% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Forester ma 314 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 98, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This bulletin announces the repair procedures to be followed when encountering cases of excessive gap…
This bulletin announces the repair procedures to be followed when encountering cases of excessive gap reported between the left and right rear D-pillar and headliner.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area.This is an revised version of the original bulletin.
- This announcement provides an update to the WRH-26 certification label recall
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
"This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering."
- This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water…
This bulletin announces the service procedures to be followed when encountering instances of water intrusion from the sunroof area. This is an revised version of the original bulletin.
W bazie NHTSA jest 188 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Forester 2025?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, paliwo/napęd, zapobieganie kolizjom z przodu. Łącznie skarg: 98. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (15%), wibracje (11%), reflektory i światła tylne (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Forester 2025?
W bazie NHTSA jest 188 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Forester 2025 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2025 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.