AI DamageSubaru Loyale 1991: typowe usterki
Subaru Loyale 1991. Skargi właścicieli w NHTSA: 13, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 13
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 38% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 23% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 23% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 5 Silnik 8% wszystkich skarg
- 6 Wyposażenie 8% wszystkich skarg
- 7 Zamki i zatrzaski 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 5 skarg (38% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (23% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (23% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (8% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 3 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 13 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 5 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The drivers and front passenger shoulder belts did not restrain the occupants in an accident causing further injury. Please describe.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the automatic seat belt continuously opened and retracted independently, failing to secure the contact inside the vehicle. The check engine warning light was illuminated.
The contact indicated that while driving in reverse, the vehicle suddenly stopped moving and would not drive forward or backwards. The vehicle was towed to the residence and examined by an independent mechanic who diagnosed that the CV-axle had failed and needed to be replaced. The vehicle was not yet repaired.
Tl* - on a cold day while trying to drive in reverse the would not engage in the reverse gear. The contact waited for the vehicle to warm up, and was able to drive for sometime, until the transmission suddenly failed , causing the vehicle to slow down and eventually come to a complete stop.
The hood came unlatched and was folded back against the windshield by the wind while the consumer was driving. (ohio traffic crash report)
2 front automatic seatbelts don't retract/ automatic windows all 4 won't come down/ rear back up lights do not come on, and 4 -wheel drive does not work.
Exhaust failure details: very soon after we purchased this vehicle, we discovered that whenever we took a cloverleaf-type offramp which required a quick decceleration and then a quick acceleration, a thick black cloud of smoke would come out of the exhaust pipe.
When driving at any speed vehicle jerks and vibrates. Also, engine head gasket had a leakage. Consumer put the vehicle in repair shop for repairs, but problem has returned. Vehicle has been in repair shop four times, and dealer can't determine the cause of the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9260. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Loyale ma 11 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 13, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Subaru Loyale 1991?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 13. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (15%), szarpanie, twarda zmiana biegów (8%), wyciek lub zużycie oleju (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Subaru Loyale 1991?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Subaru Loyale 1991 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1991 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.