Toyota Land Cruiser 1984: typowe usterki

Toyota Land Cruiser 1984. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i opony. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 5

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 60% wszystkich skarg
2 Opony 40% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (60% wszystkich).
Opony: 2 skarg (40% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,2 l · benzyna · 6 cyl.
manualna, 4 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa3 · 60%
wibracje1 · 20%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Pasy bezpieczeństwa	3	0	0
Opony	2	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The belts/tread are separating which I first notice as a bumpy ride. The first tire failed at 167,514 miles on 07/13/00. The second tire failed at 173373 miles on 05/16/01. The third tire failed at 174,337 miles on 07/25/01.
Opony · 2001-08-01 · skarga NHTSA nr 749226
We were travelling down a smooth, straight highway at 45mph when we heard a loud pop and noticed some vibration. We pulled over and noticed some irregularity in the sidewall of the left rear tire. It was not flat. I nursed it home and drove it to the firestone dealer the next day.
Opony · 2000-10-25 · skarga NHTSA nr 734675
The front seat belt latch plastic cover/release button broke in half and jammed the release mechanism to release the drivers seat belt.
Pasy bezpieczeństwa · 1997-10-09 · skarga NHTSA nr 521487
The driver and front passenger's seat belt will not retract. Please describe.
Pasy bezpieczeństwa · 1995-07-11 · skarga NHTSA nr 968529

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19971
20001
20011

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Land Cruiser ma 7 skarg (roczników w danych: 43). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Land Cruiser 1984?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, opony. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (60%), wibracje (20%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Land Cruiser 1984?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Land Cruiser 1984 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1984 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.