Toyota Land Cruiser 2000: typowe usterki

Toyota Land Cruiser 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 25, najczęściej: konstrukcja nadwozia i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 25
z wypadkiem: 6

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 28% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 12% wszystkich skarg
5 Poduszki powietrzne 8% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
7 Kontrola stabilności (ESP) 8% wszystkich skarg
8 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 7 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 5 skarg (20% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 4 skarg (16% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Kontrola prędkości: 3 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 2 skarg (8% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,7 l · benzyna · 8 cyl.wymieniono w 1 skargach
automat, 4 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 25 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja5 · 20%
awaria hamulców2 · 8%
stoczenie się, hamulec postojowy2 · 8%
pasy bezpieczeństwa2 · 8%
poduszki nie wystrzeliły1 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 4%
gaśnie podczas jazdy1 · 4%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 4%
kontrolki, check engine1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Konstrukcja nadwozia	7	1
Hamulce	5	1
Układ przeniesienia napędu	4	1
Kontrola prędkości	3	1
Poduszki powietrzne	2	2
Instalacja elektryczna	2	0
Kontrola stabilności (ESP)	2	0
Silnik i chłodzenie	2	0
Układ paliwowy	2	1
Pasy bezpieczeństwa	2	1
Zawieszenie	2	0
Silnik	1	0
Zamki i zatrzaski	1	0
Hamulec postojowy	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My son had a wreck, he hydroplaned and his air bag did not deploy. He got a concussion.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-12-24 · skarga NHTSA nr 11291134
Information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6). Perhaps this could shed some light on your discussions regarding the problem with the failure so many people are having with their various toyotas.
Kontrola prędkości · wypadek · 2010-03-10 · skarga NHTSA nr 10318749
Vehicle was backed out od parking spot & when shifted to forward & gas applied vehicle acceleration was not controllable, causing a crash with another vehicle in the parking lot. This was the only time this has occurred.
Układ paliwowy · wypadek · 2009-11-30 · skarga NHTSA nr 10294025
Anti-skid brake failure followed by failure of front bumper. Minimal damage to rear bumper of vehicle in front.
Konstrukcja nadwozia · wypadek · 2003-08-01 · skarga NHTSA nr 10030567
Consumer had pulled partially into garage and shut off vehicle. Consumer then removed some items from vehicle, restarted vehicle to pull completely into garage. Consumer had shifted to park, and dropped an item on garage floor.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2002-08-23 · skarga NHTSA nr 8017075
In addition the front passenger seat belt did not lock. It stayed loose during the accident. I have email pictures of the damaged suv and also of the console showing no airbags were deployed.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-05-23 · skarga NHTSA nr 762077
The car dealer and business received notification of NHTSA Campaign Number: 89V155000 (SEAT BELTS); however, the part to do the recall repair was no longer available. The local dealer was contacted.
Pasy bezpieczeństwa · 2025-09-05 · skarga NHTSA nr 11685398
Despite due care in keeping the chassis free of ice and salt during winter time, the chassis is showing a lot of rust and appears weak to be driven at it's normal routine. I believe a vehicle's chassis could last for more than 20 years in the absence of any accident or collision which we never had with the vehicle.
Konstrukcja nadwozia · 2017-07-24 · skarga NHTSA nr 11010368

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20024
20031
20042
20051
20061
20071
20091
20106
20152
20162
20172
20191
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7448. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Land Cruiser ma 7 skarg (roczników w danych: 43). Ten ma 25, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Land Cruiser 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, hamulce, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 25. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (20%), awaria hamulców (8%), stoczenie się, hamulec postojowy (8%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Land Cruiser 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Land Cruiser 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.