Toyota Pickup 2000: typowe usterki

Toyota Pickup 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: hamulce i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 50% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 25% wszystkich skarg
3 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
4 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 2 skarg (50% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (25% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (25% wszystkich).
Kontrola prędkości: 1 skarg (25% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine2 · 50%
awaria hamulców1 · 25%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 25%
przegrzewanie, ubytek płynu1 · 25%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 25%
rdza, korozja1 · 25%
ślizganie skrzyni1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Hamulce	2	0	0
Układ przeniesienia napędu	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0
Kontrola prędkości	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Engine light came on, then the vehicle lost power at 65 mph as if it had been shut off, almost causing an accident. The code reader indicated a problem with the accelerator pedal sensor. The shop cleaned it, but it has occurred a second time, this time at 55 mph.
Kontrola prędkości · 2019-02-23 · skarga NHTSA nr 11182076
This rod was rusted away inside a rubber boot attached to the valve and was not allowing any pressure to reach rear brakes so when I blew the front line I had absolutely no brakes! I repaired the brakes by removing the pro portioning valve and by passing it.
Hamulce · 2013-07-26 · skarga NHTSA nr 10532073
Weight of vehicle is too heavy, takes a long time to stop vehicle, causing brakes to overheat and be inoperative.
Hamulce · 2002-07-11 · skarga NHTSA nr 8013729
When driving at highway speeds, all the door ajar lights and the door lights come on. Electric door locks opened, and the transmission is slipping intermittently in first and second gear. The vehicle is shifting hard. Dealer is aware of the problem.
Układ przeniesienia napędu · 1999-10-29 · skarga NHTSA nr 852188

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20021
20131
20191

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Pickup ma 17 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Pickup 2000?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ przeniesienia napędu, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (50%), awaria hamulców (25%), zamki, zatrzaski, klamki (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Pickup 2000?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Pickup 2000 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2000 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.