AI DamageMercedes-Benz C230 1998: типові проблеми
Mercedes-Benz C230 1998. Скарг власників у NHTSA: 39, найчастіше — підвіска і електрика. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 39
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Підвіска 23% від усіх скарг
- 2 Електрика 18% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 15% від усіх скарг
- 4 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 15% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 13% від усіх скарг
- 6 Паливна система 10% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 5% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 5% від усіх скарг
- Підвіска: 9 скарг (23% від усіх).
- Електрика: 7 скарг (18% від усіх).
- Кузов і рама: 6 скарг (15% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 6 скарг (15% від усіх).
- Трансмісія: 5 скарг (13% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 39 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Підвіска | 9 | 0 | 0 |
| Електрика | 7 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 6 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 6 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 5 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 2 | 0 | 0 |
| Шини | 2 | 0 | 0 |
| Обладнання | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 1 | 0 | 0 |
| Гальма | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
My left front spring perch rusted off the frame and my front wheel came off the car as I was driving. The right perch was rusted and it had to be repaired also.
Further inspection noticed that the upper coil spring cup/mount had rusted away and allowed the front end to drop, flattening the suspension allowing the weight of the body to rest upon the lower control arm. I did some research to find any information that I could to help me understand what just happened.
The washer fluid reservoir leaks and must be replaced. Mercedes-benz chose to charge $282.98 for this replacement for parts and labor. The part seems obviously defective. When the car is moving, this defect can prevent the windshield from being cleared, and cause accidents and death.
While driving downhill at an unknown speed, the vehicle stalled and the instrument panel illuminated. The contact also discovered a fuel leak and had the vehicle towed to a local mechanic. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 150,000.
They said it was due to a rust issue although the car was stored winters. Very disappointing.. I will attempt to have this repair cost covered by mercedes if not after reading the other complaints, I will never purchase another mercedes..nor will I allow anyone else I know make this mistake.
Right and left spring perches are rusting out and coming apart on a 1998 230 c mercedes. Perches have to be rewelded so front wheels don't come off the car.
The vehicle will stall without any prior warnings. The vehicle was taken to a local repair facility, and the crank shaft position sensor was replaced, the repair did not remedy the failure. The vehicle was then taken to the dealer, but the technicians could not identify the cause of the failure.
While driving the vehicle would stall without any warnings. The vehicle was taken to a local repair facility, and the crank shaft position sensor was replaced. The repair did not remedy the failure. The vehicle was taken to the dealer, but the technician could not identify the cause of the failure.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 6 011 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 16% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C230 припадає 55 скарг (років у даних: 12). У цього року — 39, тобто менше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Підвіска. Геометрія коліс, важелі, підрамник, рівномірність зносу шин.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C230 1998?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: підвіска, електрика, кузов і рама. Усього скарг: 39. Найчастіші симптоми в текстах скарг: корозія (15%), глохне на ходу (10%), склопідйомники, люк (10%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C230 1998?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C230 1998 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 1998 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.