AI DamagePontiac Vibe 2004: типові проблеми
Pontiac Vibe 2004. Скарг власників у NHTSA: 266, найчастіше — подушки безпеки і оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 266
- з них з ДТП
- 18
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 39% від усіх скарг
- 2 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 29% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 9% від усіх скарг
- 4 Електрика 5% від усіх скарг
- 5 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 6 Круїз-контроль і педаль газу 4% від усіх скарг
- 7 Двигун і охолодження 3% від усіх скарг
- 8 Замки й тяги 3% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 104 скарг (39% від усіх), у 13 з них власник повідомив про ДТП.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники): 76 скарг (29% від усіх).
- Кузов і рама: 24 скарг (9% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 12 скарг (5% від усіх).
- Трансмісія: 12 скарг (5% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 1,8 л · бензин · 4 цил.названо у 2 скаргах
- автомат, 4 ступ.
- механіка, 5 ступ.названо у 5 скаргах
- механіка, 6 ступ.названо у 5 скаргах
Привід: передній, повний (AWD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 266 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 104 | 13 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 76 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 24 | 2 | 0 |
| Електрика | 12 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 12 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 11 | 2 | 0 |
| Двигун і охолодження | 8 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 8 | 0 | 0 |
| Шини | 7 | 1 | 0 |
| Обладнання | 5 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 5 | 1 | 0 |
| Двигун | 4 | 2 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The Highway Patrol was called to the scene. The wife was unable to exit the vehicle due to the damage to the front driver's door from the crash. They had to be forcefully opened by the emergency personnel.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The vehicle was towed to a salvage yard where it was deemed destroyed. The manufacturer and dealer were not notified of the failure. There were no injuries. The failure mileage was approximately 89,000. The vin was invalid.
The air bags deployed and emitted flames and metal fragments. The contact mentioned that the windshield shattered. Due to the flames, the seats and headliner were completely burned. The driver and passenger sustained burns to the neck, legs, and arms that required medical attention. A police report was filed.
The contact stated that while driving at 40 mph, the vehicle stalled without warning. As a result, another vehicle crashed into the rear of the vehicle. The air bags did not deploy. A police report was filed and the contact sustained unknown injuries that required medical attention.
The consumer stated he has been complaining about sudden acceleration problems for the past 3 years. The consumer stated he disposed of the floor mats, but the acceleration has been going on since 2007. The consumer stated he left the vehicle idling.
2004 pontiac vibe tire blew out. As a result the vehicle ran into a ditch. The consumer sustained no injuries. The vehicle sustain minor bumper and exhaust damage.
This tire blew out on me at 65-70 mph yesterday and almost killed me - the other front tire was almost just as bad. This manufacturer's quality control department should be notified asap, or steps should be taken to recall any of this brand that you've sold in order to limit your company's liability in case of an…
While the vehicle was idling with the rear defroster activated, the rear hatch window shattered. The vehicle was taken to lupient buick/gmc ([address], golden valley, [ZIP]) where it was currently being diagnosed. The manufacturer was notified of the failure and provided case number: 9-[phone].
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 536 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску Vibe припадає 144 скарг (років у даних: 13). У цього року — 266, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Оглядовість (скло, дзеркала, двірники). Склоочисники, дзеркала, обігрів скла, тріщини на склі.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Pontiac Vibe 2004?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, оглядовість (скло, дзеркала, двірники), кузов і рама. Усього скарг: 266. Найчастіші симптоми в текстах скарг: склопідйомники, люк (31%), стук, скрип чи інший сторонній шум (6%), лампа подушок безпеки (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Pontiac Vibe 2004?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Pontiac Vibe 2004 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2004 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.