AI DamageBMW Z4 2021: typische Probleme
BMW Z4 2021. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 115. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 1
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 115
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
- Automatik, 8 Gänge
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 1 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Ausstattung | 0 | 0 | 60 |
| Elektrik | 0 | 0 | 43 |
| Karosseriestruktur | 0 | 0 | 9 |
| Lenkung | 0 | 0 | 8 |
| Sicht | 0 | 0 | 8 |
| Motor | 0 | 0 | 6 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 5 |
| Rückfahrschutz | 0 | 0 | 4 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 4 |
| Sitze | 0 | 0 | 4 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 3 |
| Spurhalteassistent | 0 | 0 | 3 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 3 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 2 |
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 21.984 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 32% am wenigsten problematischen).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Z4 61 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been…
The EVAP systems purge (vent) valve limited warranty for defects in materials or workmanship has been extended to 15 years / 150,000 miles as determined from the original in-service date.
- While driving on an uneven road, a “clicking”sound is heard from the front bow/cowl panelarea of the…
- The convertible top does not open or close
- An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in…
An interference noise (groaning noise) can be heard from within the heating and air-conditioning unit in thecenter of the instrument panel. The groaning noise always occurs when either a ventilation flap, air…
- The basic conditions for initializing the power windows are not met
- The Central Information Display goes black intermittently due to resets of the Head Unit (HU-H3)
FaultB7F8F9 ÃÂâÃÂÃÂÃÂàÃÂâÃÂÃÂÃÂÃÂHU-H: ResetÃÂâÃÂÃÂÃÂàwill be stored in the HU-H3.
- The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few…
The electrical system of BMW vehicles has been subject to an ongoing development process over the last few years. This has led to increased demands being placed on the battery. This document covers important…
- At low outside temperatures (below 40 degrees F) and slow driving speeds (i.e
when parking, maneuvering)with a large steering angle, the front end can be slightly axially misaligned. This can be felt (jerking)/ heard via an acoustic acknowledgement (clunk) as seen at the 11 second mark of the…
- A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP)…
A vehicle arrives at your center to be diagnosed for a micro-leak in the fuel evaporative (EVAP) system(NVLD natural vacuum leak detection). For this condition, the following fault is stored in the DME: 190302 - fuel…
- ?The outer A-pillar trim panel (arrow) protrudes outward (circled) towards the cowl seal
- BMW AG has issued a Delivery Stop (effective February 9, 2023) on certain Model Year 2022 - 2023 BMW…
BMW AG has issued a Delivery Stop (effective February 9, 2023) on certain Model Year 2022 - 2023 BMW vehicles that were produced between June 29, 2022 and February 16, 2023.
- Headlight check control (CC) message 128 "High beam headlight failure" is displayed
The following fault codes are stored during a vehicle test: 80419A - Left high-beam headlight: Short circuit and/or 8041A5 - light outputs: Number of permitted short circuit cycles exceeded
Die NHTSA führt 115 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
- Z4 20024 Quellen
- Z4 2003414 Quellen
- Z4 2004411 Quellen
- Z4 2005192 Quellen
- Z4 200691 Quellen
- Z4 200733 Quellen
- Z4 200819 Quellen
- Z4 200922 Quellen
- Z4 201010 Quellen
- Z4 201146 Quellen
- Z4 20125 Quellen
- Z4 20137 Quellen
- Z4 20147 Quellen
- Z4 20155 Quellen
- Z4 201622 Quellen
- Z4 2019171 Quellen
- Z4 2020169 Quellen
- Z4 202246 Quellen
- Z4 202336 Quellen
- Z4 20253 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim BMW Z4 2021?
Für dieses Jahr gibt es keine Halterbeschwerden in den NHTSA-Daten; die Daten stammen aus 115 Service-Bulletins des Herstellers.
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den BMW Z4 2021?
Die NHTSA führt 115 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein BMW Z4 2021 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2021
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.