Chrysler NEW Yorker 1987: typische Probleme

Chrysler NEW Yorker 1987. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 21
mit Unfall: 2

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Kraftstoffanlage 43% aller Beschwerden
2 Elektrik 33% aller Beschwerden
3 Motor und Kühlung 29% aller Beschwerden
4 Sicherheitsgurte 14% aller Beschwerden
5 Sicht 14% aller Beschwerden
6 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
7 Sitze 10% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Kraftstoffanlage: 9 Beschwerden (43% aller).
Elektrik: 7 Beschwerden (33% aller).
Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (29% aller).
Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (14% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicht: 3 Beschwerden (14% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,2 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
Automatik, 3 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

geht während der Fahrt aus5 · 24%
Rauch, Brandgeruch, Feuer4 · 19%
Sicherheitsgurte2 · 10%
Klimaanlage oder Heizung1 · 5%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 5%
Fenster, Schiebedach1 · 5%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Kraftstoffanlage	9	0
Elektrik	7	0
Motor und Kühlung	6	0
Sicherheitsgurte	3	2
Sicht	3	0
Antriebsstrang	2	0
Sitze	2	0
Betriebsbremse	2	0
Lenkung	2	0
Ausstattung	1	0
Karosseriestruktur	1	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

Consumer was involved in an accident on right front corner of vehicle, and driver's side shoulder harness broke driver's neck. Vehicle was stuck 55 mph.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1998-08-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 826569
Vehicles driver side seat belt did not hold and driver hit steering wheel and windshield. Tt
Sicherheitsgurte · Unfall · 1995-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 965718
When car stalled at intersection, took to shop and said fuel wasn't getting to engine and thru injectors, so car acted like it was out of gas. Driver's seat support broke while car was parked. Linkage in gear column is starting to slip. Incomplete summary.
Kraftstoffanlage · 1999-01-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 702735
Driving at approx 55 mph went to slow down and stopped/vehicle stalled. Went to restart, it stalled again. Heat gauge was normal. Noticed smoke and flames coming from under hood, whole center of front hood was completly burnt.
Elektrik · 1997-12-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 819063
After coming to a stop the vehicle caught on fire in the engine compartment. Cause was not determined by fire marshall. Owner feels it was gas related.
Motor und Kühlung · 1997-09-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 816130
Fuel leakage caused fire to main wiring harness/fuel rail/vacuum hoses/air conditioner hose.
Kraftstoffanlage · 1997-04-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 515888
Purchased used car and the driver's side window wouldn't go up. Tt
Kraftstoffanlage · 1995-04-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 964036
The computer on the steering column blacks out about three time. Tt
Elektrik · 1995-01-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 958705

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19959
19964
19973
19982
19992
20001

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1987?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Elektrik, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (24%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (19%), Sicherheitsgurte (10%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1987?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1987 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1987

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.