AI DamageChrysler NEW Yorker 1989: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 78, am häufigsten zu Betriebsbremse und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 78
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 42% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 27% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 4% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 4% aller Beschwerden
- 8 Sitze 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 33 Beschwerden (42% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 21 Beschwerden (27% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (12% aller).
- Sicherheitsgurte: 6 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (6% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 78 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 33 | 3 | 0 |
| Antriebsstrang | 21 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Räder | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Abs problem; the abs warning light and brake warning light came on and after going 2 miles there was no braking ability. This caused driver to rear end vehicle ahead. A pump was replaced in the abs in jan of 97. Dealer is not able to duplicate problem with brakes at this time.
While driving 30 mph a fire started in the engine compartment. Local fire department arrived and extinguished the fire. Dealer was notified. Feel free to provide any further information.
Driver seat broke from back to bottom on right hand side, causing seat to move. Dealer claimed seat needed to be replaced. Chrysler offered to pay for half of repairs.
While driving at 45 mph without prior warning, vehicle stalled, and there was some type of noise. Vehicle has been into the shop five times, and the dealer can't determine the cause.
When making a right turn the vehicle completely shuts down, cause unknown. Dealer can not identify the problem. Please give any further details. Mjs
Abs brake problems; the abs warning light came on. When the vehicle was checked by the dealership, there was a problem found with the accumulator. The accumulator had to be replaced for the second time. The first time the accumulator was replaced at 20,000-30,000 miles. Please provide any further informaiton.
I was driving into a bank's teller machine line when I noticed that two brake problem indicator lights came on the dashboard. Then, I noticed that my brakes almost completely failed. I had to shift to neutral to stop the car, which took all the foot pressure I could muster.
The coil spring was rubbing onto the ground, causing tire and tank to separate from the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.151 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 78, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1989?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Antriebsstrang, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 78. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (12%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1989?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1989 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1989
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.