AI DamageChrysler NEW Yorker 1990: typische Probleme
Chrysler NEW Yorker 1990. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 92, am häufigsten zu Betriebsbremse und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 92
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 50% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 17% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 10% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 9% aller Beschwerden
- 6 Airbags 5% aller Beschwerden
- 7 Sicht 4% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 46 Beschwerden (50% aller).
- Kraftstoffanlage: 16 Beschwerden (17% aller).
- Elektrik: 9 Beschwerden (10% aller).
- Antriebsstrang: 9 Beschwerden (10% aller).
- Motor und Kühlung: 8 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 92 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 46 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 16 | 0 | 0 |
| Elektrik | 9 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 9 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 8 | 0 | 0 |
| Airbags | 5 | 2 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Consumer's parents automobile had a rear end spring support rotted out, causing father to lose control and run up on curb .
Airbag deployment was violent, causing burns to left hand and arm.
Airbag deployment was violent during accident, causing burns.
Tl* the contact owns a 1990 chrysler new yorker. The contact stated that while attempting to enter the vehicle, he smelled gasoline. Upon further inspection, it was found that gasoline was leaking onto the engine. The vehicle was not repaired and the manufacturer was not notified. The vin was not available.
This vehicle is not included in the recall, but the consumer experienced brake failure. The vin is outside the remedy scope. Recall campaign: the consumer stated that water was leaking under windshield above the heater block causing the resistor terminals to corrode. The ignition switch was replaced.
Opened the hood and noticed fuel leaking out of fuel rail at connection between the u-bend cross-over pipe and the front fuel rail. Part has not been replaced/repaired yet. However, noticed on internet chat rooms that this seems to be a common problem.
Air conditioning/heat periodical stops working.when it begins working again it output is very poor. Water leaks from the roof has caused the headliner to fall.
This time, the bosch abs pump motor was replaced and still the abs warning light comes on intermittently. There is a life-time warranty from chrysler on the bendix-10 abs on the 1990 new yorker. There should be a life-time warranty on the bosch abs as well. Clearly deficient and a danger to life & limb.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.759 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des NEW Yorker 34 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 92, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Chrysler NEW Yorker 1990?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Kraftstoffanlage, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 92. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (16%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Chrysler NEW Yorker 1990?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Chrysler NEW Yorker 1990 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1990
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.