AI DamageFord Taurus SHO: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Taurus SHO über 11 Modelljahre: 132 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 48% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 9% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 5% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 3% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 64 Beschwerden (48% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 17 Beschwerden (13% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 14 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 12 Beschwerden (9% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 12 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 132 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 64 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 17 | 5 | 0 |
| Elektrik | 14 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 12 | 2 | 0 |
| Betriebsbremse | 12 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 12 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 7 | 1 | 0 |
| Lenkung | 4 | 1 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 1 | 0 |
| Motor | 2 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Hit a rock in the road causing massive deflation and leading to wreck of car. Tires have been sent into general/continental and they have denied any claims. After looking at all the complaints on general altimax hp,why hasn't the dot done a recall??
After investigating the car at my mothers house I determined that the frame failed at that moment causing the vehicles throttle cable to stick, and the power steering unit to fail along with the brake system to fail.
Accelerated as normal to 30mph, released the accelerator pedal, and the car kept accelerating up to at least 50mph. Failed to steer 90 degrees left, resulting in the car jumping the curb. Lost control in damp grass, and ran into a tree.
The air bags did not deploy and the contact and a passenger sustained injuries. The vehicle was totaled. A police report was filed and hospital reports were available. The failure mileage was approximately 180,000. Updated 07/08/10 updated 07/09/10. Updated 07/22/10 the consumer stated he has the throttle cable.
Driving down the street in which I live going 30 mph, I depressed the brake pedal to turn into my driveway. My 11 year old was in the back seat. Suddenly the car began to accelerate after I tapped the brake pedal to turn into my driveway.
Driving my car down the street in which I live with child in back seat. I tapped the brake to pull into my driveway and car began to accelerate from 30 mph to 60 mph in seconds. My intention was to pull into my driveway but car took off like a rocket and accelerated into a heavy truck route going through a stop sign.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.