Hyundai Elantra 2009: typische Probleme
Hyundai Elantra 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 255, am häufigsten zu Lenkung und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 255
- mit Unfall
- 28
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 53% aller Beschwerden
- 2 Airbags 16% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 9% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 5% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 134 Beschwerden (53% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 42 Beschwerden (16% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 27 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 24 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 18 Beschwerden (7% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 255 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 134 | 5 | 0 |
| Airbags | 42 | 13 | 0 |
| Betriebsbremse | 27 | 2 | 0 |
| Elektrik | 24 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 18 | 7 | 0 |
| Motor | 13 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 11 | 4 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 10 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 8 | 1 | 0 |
| Sicht | 5 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 3 | 0 | 0 |
| Reifen | 3 | 0 | 0 |
| Räder | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Upon impact at about 30 mph the seatbelt ripped and provided no deceleration during a head on collision. If it wasnât for the airbag I would have been very seriously injured. It has not yet been inspected by insurance but I have a few videos of the failure for the seatbelt to work.
I had my seatbelt on & it immediately locked up on me & someone had to cut me out of the seatbelt! I was transported to the hospital emergency, while my car was towed to "E. End Auto" @ 64 10th Ave.
This led to the steering wheel locking and the car spinning out. I tried to get control of the wheel but could not. The car continued to spin until it crashed into the guard railing, smashing the right side and right front. The right front wheel was dented into the car making it undriveable.
When the brake pedal was applied, the vehicle surged to an unknown high rate of speed. When placed in neutral, the vehicle failed to decelerate. As a result, the contact sideswiped another vehicle. A police report was not filed. The driver was not injured. A dealer was not contacted.
The air bag failed to deploy I have been trying to get information from hyundia for over two years and they will not give any information they finally looked at my vehicle and said that the air bag failed to deploy because it was not designed to deploy in that type of accident .I assume there is a manufacture design…
The air bags did not deploy. The vehicle was towed. The driver sustained head trauma, which required medical attention. A police report was filed. The manufacturer and local dealer were not notified. The vin was not available. The failure mileage was 113,000.
In addition, while parked in a driveway, the vehicle surged with a high rate of speed and independently crashed into the driveway. The driver was not injured. The vehicle was towed to a collision center and then towed to the dealer.
While driving approximately 10 mph and making a right turn, the power steering seized without warning. As a result, the vehicle crashed into a medium concrete divider. The frontal air bags did not deploy. No injuries were sustained. A police report was filed. The vehicle was destroyed and towed to an impound yard.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.604 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 4% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Elantra 243 Beschwerden (36 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 255, also etwa im Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
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Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Elantra 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Airbags, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 255. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (34%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Airbag-Warnleuchte (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Elantra 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Elantra 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.