Lincoln Continental 1998: typische Probleme

Lincoln Continental 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 72, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 72
mit Unfall: 8

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
2 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
3 Elektrik 10% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
5 Sicht 10% aller Beschwerden
6 Sicherheitsgurte 7% aller Beschwerden
7 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden
8 Airbags 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 14 Beschwerden (19% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 13 Beschwerden (18% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 7 Beschwerden (10% aller).
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicht: 7 Beschwerden (10% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 72 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer7 · 10%
Sicherheitsgurte4 · 6%
geht während der Fahrt aus4 · 6%
Scheinwerfer und Rückleuchten3 · 4%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche3 · 4%
Lenkung oder Servolenkung3 · 4%
Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
Bremsversagen2 · 3%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge2 · 3%
springt nicht an2 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Motor und Kühlung	14	0
Geschwindigkeitsregelung	13	4
Elektrik	7	0
Antriebsstrang	7	1
Sicht	7	0
Sicherheitsgurte	5	1
Karosseriestruktur	5	0
Airbags	4	3
Ausstattung	3	0
Außenbeleuchtung	3	0
Lenkung	3	0
Fahrwerk	3	0
Reifen	3	0
Sitze	2	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While at a stop sign consumer's vehicle was rear ended and it ran into another vehicle head-on. Upon impact, air bags did not deploy. Has not contacted dealer.
Airbags · Unfall · 2001-09-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 896714
Vehicle was involved in a collision by hitting an embankment and rolling over.upon impact, driver's and passenger's air bags failed to deploy.
Airbags · Unfall · 2000-05-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 862153
Intermittently when hitting the brake pedal, brakes failed and vehicle went out of control, causing a rear end crash. On july 14th after backing out of driveway, driver put the vehicle in drive and the vehicle went into reverse and hit a tree. Upon impact, the driver's and passenger's seatbacks collapsed.
Antriebsstrang · Unfall · 1999-09-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 848826
During collision seat belts failed to restrain and no deployment of air bag resulting in injury to chest and head.
Sicherheitsgurte · Unfall · 1998-12-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 543009
Tl* the contact owns a 1998 lincoln continental. The contact stated that the rearview mirror was defective. The mirror had a day night automatic tinting feature. The seals on the mirror failed and the fluids leaked and covered the mirror. The mirror could not longer be used and was not functional.
Sicht · 2012-07-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10465063
Tl contact owns a 1998 lincoln continental. The contact stated that the rear view and driver side mirrors were tinted with an anti-reflection chemical which melted the plastic inside causing the mirrors to look foggy or darker than they were.
Sicht · 2011-02-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10382742
Consumer writes regarding defective rear seat belts the consumer stated the right and left rear seat belts no longer retract. Also, water entered the front headlights and caused the lens to fogged up.
Sicherheitsgurte · 2011-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10374423
As I was backing the car up the tie rod/steering assembly disengaged (unscrewed) from the rack&pinyon (passenger side) causing loss of steering. The tie rod I stress again unscrewed from the rack. I was fortunate this took place at a slow speed.
Lenkung · 2010-12-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10372119

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199810
199914
20008
20017
20025
20038
20042
20055
20061
20082
20092
20102
20114
20121
20141

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.366 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Continental 54 Beschwerden (31 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 72, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Continental 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Geschwindigkeitsregelung, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 72. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Sicherheitsgurte (6%), geht während der Fahrt aus (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Continental 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Lincoln Continental 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.