Lincoln Continental 1989: typische Probleme

Lincoln Continental 1989. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 158, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 158
mit Unfall: 6

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Sicherheitsgurte 27% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 16% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
4 Elektrik 15% aller Beschwerden
5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
6 Lenkung 13% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
8 Karosseriestruktur 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Sicherheitsgurte: 42 Beschwerden (27% aller).
Motor und Kühlung: 26 Beschwerden (16% aller).
Betriebsbremse: 26 Beschwerden (16% aller).
Elektrik: 23 Beschwerden (15% aller).
Fahrwerk: 21 Beschwerden (13% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,8 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 158 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Sicherheitsgurte36 · 23%
Rauch, Brandgeruch, Feuer17 · 11%
Bremsversagen13 · 8%
Lenkung oder Servolenkung11 · 7%
geht während der Fahrt aus4 · 3%
Klimaanlage oder Heizung3 · 2%
Scheinwerfer und Rückleuchten3 · 2%
Rost, Korrosion3 · 2%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte3 · 2%
Überhitzung, Kühlmittelverlust2 · 1%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Sicherheitsgurte	42	0
Motor und Kühlung	26	0
Betriebsbremse	26	0
Elektrik	23	0
Fahrwerk	21	0
Lenkung	20	0
Antriebsstrang	13	0
Karosseriestruktur	11	0
Geschwindigkeitsregelung	11	1
Airbags	5	5
Ausstattung	5	0
Kraftstoffanlage	5	0
Außenbeleuchtung	2	0
Schlösser und Verriegelungen	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving and with no warning, when trying to apply brakes pedal went to the floor, and it was hard for vehicle to stop, causing an accident. Dealer notified.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2002-08-29 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8017572
They hit the cow, and the cow went up in the air and landed on the right side of the headlights. She bounced off the headlights and went onto the windshield, the cow broke the windshield, and slid up onto the hood of the vehicle. Bounced onto the ground and went back across the road.
Airbags · Unfall · 1999-10-20 · NHTSA-Beschwerde Nr. 851312
Vehicle was involved in frontal collision at about 35mph, and the airbags did not deploy. The dealer has not been notified .
Airbags · Unfall · 1997-12-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 820044
The consumer was in an accident and the driver side air bag did not deploy.
Airbags · Unfall · 1996-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 979976
The subframe on our 1989 continental rusted through which allows the engine to fall onto the steering gear and prevents steering.
Karosseriestruktur · 2008-04-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10224542
I am losing coolent and thick white smoke is coming out at the tailpipe. I have not taken it to the mechanic yet but I am conviced from the color of the smoke and smell of the smoke.
Motor und Kühlung · 2004-04-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10069812
The reason of leak is that some sand will get between air the spring rubber surface and strut body which cause air bag spring rubber to grind and cut. Another problem is that one of a front suspension height sensor link loosen caused one front air suspension bag blowed up.
Fahrwerk · 2003-04-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10016801
The tread on tire had shifted and there was metal showing. The consumer had to replaced another tire previously for the same problem.
Reifen · 2003-04-17 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10016052

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

199525
199645
19975
199826
199937
20006
20014
20025
20033
20041
20081

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.523 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Continental 54 Beschwerden (31 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 158, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Continental 1989?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 158. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (23%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%), Bremsversagen (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Continental 1989?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Lincoln Continental 1989 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1989

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.