Lincoln Continental 1997: typische Probleme
Lincoln Continental 1997. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 96, am häufigsten zu Sicht und Lenkung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 96
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicht 16% aller Beschwerden
- 2 Lenkung 13% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 6 Reifen 9% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 8% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 7% aller Beschwerden
- Sicht: 15 Beschwerden (16% aller).
- Lenkung: 12 Beschwerden (13% aller).
- Antriebsstrang: 10 Beschwerden (10% aller).
- Betriebsbremse: 10 Beschwerden (10% aller).
- Fahrwerk: 10 Beschwerden (10% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 96 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicht | 15 | 0 | 0 |
| Lenkung | 12 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 10 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 10 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 10 | 0 | 0 |
| Reifen | 9 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 1 | 0 |
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The airbag could have helped me to not be jerked around so much. Thankfully, my car is an older, well built vehicle so damage is minimal. Window knocked off track, bumper damage that will need to be sanded and painted, headlight cracked.
Consumer was traveling about 30-35 mph when another vehicle hit it head-on. Upon impact, airbags deployed but didn't inflate. Consumer has police report and will contact lincoln.
I am on my 5th set of tires in 58000 miles. Dealer refuses to do anything and will not have factory rep. See car even though I have requested same. Ford has not done anything even after several calls and letters. Last tire failure resulted in car leaving road and going into ditch.
Passenger's side window broke in the process. The driver's arm also broke. Could not steer vehicle due to air bag being wrapped around steering wheel. Vehicle hit a concrete barrier due to lack of steering. The seat belts left very bad bruises.
The contact stated that the transmission failed at 40,000 miles and had to be replace. Also, the contact mentioned that while driving 35 mph the vehicle stalled. The vehicle was towed to the dealer who diagnose that the engine needed to be replaced.
The check engine lamp was illuminated. The vehicle was taken to a local mechanic who diagnosed that the pressure regulator solenoid and the neutral safety switch were defective. As a result, the park pawl abutment bracket needed to be replaced.
My car caught on fire under the hood and had to be junked.
Tl contact owns a 1997 lincoln continental. The contact noticed the driver side front tire was flat. The vehicle was towed and the mechanic diagnosed the failure as the front coil springs and struts having failed. The failure mileage was 100,000 and the current mileage was 103,388. The vehicle has been repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 3.666 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 10% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Continental 54 Beschwerden (31 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 96, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
- Continental 19846 Quellen
- Continental 198515 Quellen
- Continental 19868 Quellen
- Continental 19879 Quellen
- Continental 198884 Quellen
- Continental 1989158 Quellen
- Continental 1990158 Quellen
- Continental 1991203 Quellen
- Continental 1992126 Quellen
- Continental 1993121 Quellen
- Continental 1994190 Quellen
- Continental 199570 Quellen
- Continental 199648 Quellen
- Continental 199872 Quellen
- Continental 199942 Quellen
- Continental 200063 Quellen
- Continental 200132 Quellen
- Continental 200233 Quellen
- Continental 2017204 Quellen
- Continental 201890 Quellen
- Continental 2019112 Quellen
- Continental 202076 Quellen
- Continental 99998 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Lincoln Continental 1997?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicht, Lenkung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 96. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Getriebe rutscht (5%), Klimaanlage oder Heizung (3%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Lincoln Continental 1997?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Lincoln Continental 1997 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1997
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.