AI DamageMercedes-Benz C 300 2010: typische Probleme
Mercedes-Benz C 300 2010. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 453, am häufigsten zu Airbags und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 453
- mit Unfall
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 45% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 16% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 11% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 3% aller Beschwerden
- Airbags: 202 Beschwerden (45% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 84 Beschwerden (19% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 71 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 48 Beschwerden (11% aller).
- Karosseriestruktur: 34 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 453 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 202 | 10 | 0 |
| Elektrik | 84 | 1 | 0 |
| Lenkung | 71 | 3 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 48 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 34 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 26 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 26 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 15 | 2 | 0 |
| Motor | 13 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 8 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 7 | 0 | 0 |
| Sitze | 6 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 5 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Driver side seat belt failed, completedly came off during rear collision.Documented in Kentucky State Police official investigation report and photos. Driver sustained massive and severe injuries. Prior issues: both front door and left rear door handle interior plastic broke and had to be repair. Major safety issue
Airbags did not deploy after rear-ending another car. Airbags had been recalled and repaired at the Mercedes dealership. There weren't any lights on the dashboard at the time.
During the crash, the air bags did not deploy. The driver sustained head, neck and back injuries that required medical attention. A police report was taken at the scene and the vehicle was towed away. The cause of the failure was not determined. The manufacturer and local dealer was not notified.
While driving approximately 20 mph through an intersection, the power steering suddenly failed and the steering wheel became difficult to turn in either direction. The driver lost control of the vehicle and crashed into two other vehicles. The driver sustained neck, back, and chest injuries.
The fuel tank have rust cause it to leak, a risk of an engine fire or crash because of a fuel tank issue.
The air bags did not deploy. A police report was filed. The contact sustained injuries to the chest that required medical attention. The vehicle was destroyed and towed to a tow yard. A dealer and the manufacturer were not made aware of the failure.
After backing out of handicap parking space and moving forward at a slow speed my vehicle was rear-ended, at which point the vehicle forcefully accelerated forward independently without warning and crashed into another parked vehicle (forcefully moving this vehicle approximately three feet) the vehicle continued to…
Tl* the contact owns a 2010 mercedes benz c300. While driving approximately 20 mph, the vehicle accelerated independently without warning. The vehicle failed to slow down and crashed into a curb. As a result, the two rear seat passengers sustained minor lacerations.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 843 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C 300 199 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 453, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
- C 300 2008672 Quellen
- C 300 2009576 Quellen
- C 300 2011480 Quellen
- C 300 2012267 Quellen
- C 300 2013262 Quellen
- C 300 201494 Quellen
- C 300 2015382 Quellen
- C 300 2016417 Quellen
- C 300 2017365 Quellen
- C 300 2018259 Quellen
- C 300 2019231 Quellen
- C 300 2020215 Quellen
- C 300 2021192 Quellen
- C 300 2022417 Quellen
- C 300 2023381 Quellen
- C 300 2024325 Quellen
- C 300 2025171 Quellen
- C 300 202689 Quellen
- C 300 202710 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C 300 2010?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Elektrik, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 453. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (9%), Rost, Korrosion (8%), Scheinwerfer und Rückleuchten (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C 300 2010?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C 300 2010 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2010
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.