Mercedes-Benz C320 2005: typische Probleme

Mercedes-Benz C320 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 15

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
2 Sitze 20% aller Beschwerden
3 Airbags 13% aller Beschwerden
4 Elektrik 13% aller Beschwerden
5 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
6 Motor 7% aller Beschwerden
7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
8 Lenkung 7% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (27% aller).
Sitze: 3 Beschwerden (20% aller).
Airbags: 2 Beschwerden (13% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller).
Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (13% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 20%
Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 13%
geht während der Fahrt aus2 · 13%
Klimaanlage oder Heizung1 · 7%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 7%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 7%
Fenster, Schiebedach1 · 7%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Motor und Kühlung	4	0	0
Sitze	3	0	0
Airbags	2	0	0
Elektrik	2	0	0
Außenbeleuchtung	2	0	0
Motor	1	0	0
Antriebsstrang	1	0	0
Lenkung	1	0	0
Sicht	1	0	0
Sonstiges	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving, my son was using the heated seat function and noticed a burning smell, the driver side seat was smoking, which burned a hole in the left hand side of the seat back and also burned a hole in the back of my sons sweatshirt.
Sitze · 2021-02-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11394282
The battery keep draining which make thhe car impossible to drive
Antriebsstrang · 2019-07-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11228915
I went to change my low beam headlight bulb and found the wiring insulation all flaking off to about six inches from the bulb connector. I searched on line and found others complaining of this same thing. I suspect since these wires are hidden inside the headlight assembly, the problem is much more common.
Außenbeleuchtung · 2019-02-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11181940
Luckily it did not get into my eyes and I stopped the vehicle safely at the side of the road only to find out that everything is intact and I did not hit any other object; however, my sunroof had exploded. I called the manufacturer, mercedes benz, and they refused to do anything about it.
Sicht · 2019-01-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11170162
I have got anythin g in mail I like to know if it's on the recall list the lights comes on and off srs..
Airbags · 2018-07-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11111447
Many phone calls to mercedes-benz dealer and the headquarter, they didn't try to resolve the issues I'm having with my car!!! Mercedes-benz wants people either forget about the safety issue! Die naturally or sell their cars.
Elektrik · 2017-06-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10993929
There needs to be something done to eliminate the problem with headlights. Almost every auto manufacture is making there headlights out of material that clouds up after a couple of year. It is a safety hazard that has continued for more years than it should have.
Außenbeleuchtung · 2014-09-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10632938
Tl* the contact owns a 2005 mercedes benz c320. The contact stated that while driving, there was an overpowering burning odor present in the vehicle from the drivers seat. The contact then noticed that there was a quarter size hole that had burned through the contact's left pant leg. The contact was not injured.
Sitze · 2012-10-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10481440

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20051
20061
20091
20101
20111
20121
20141
20161
20171
20181
20194
20211

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des C320 27 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C320 2005?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sitze, Airbags. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (20%), Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), geht während der Fahrt aus (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C320 2005?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mercedes-Benz C320 2005 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2005

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.