AI DamageMercedes-Benz SLK230 2001: typische Probleme
Mercedes-Benz SLK230 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 32% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 23% aller Beschwerden
- 3 Sicht 23% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 19% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 7 Airbags 3% aller Beschwerden
- 8 Elektrik 3% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 10 Beschwerden (32% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 7 Beschwerden (23% aller).
- Sicht: 7 Beschwerden (23% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (19% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 3 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 10 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 7 | 0 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Vehicle was hit in a frontal collision at 70 mph in which driver's side/ passenger's side air bags did not deploy. However, air bag system indicated that all air bags did inflate or deployed. Please give any further details.
Tl* the contact owns a 2001 mercedes-benz slk230. While driving approximately 75 mph, the esc warning indicator suddenly illuminated and the esc activated. As a result, the front passenger side brake suddenly activated and the vehicle turned to the right. The vehicle was not diagnosed or repaired.
The car engages the brakes on it's own when I'm driving at speeds above 30mph.
More often than not, when I start up my vehicle an indicator for a light out appears on my dash. I have been pulled over several times for a right rear brake light being out. I have replaced the bulb numerous times.
He engine died while I was driving in traffic. I managed to coast to a corner and get off the main street, there was no warning.I had to leave this car for one day to find it towed by police , and had to call and get it the next day payed 300$ and get it towed again to a mecanic payed 85$ and 100$ for checking.
The mercedes benz slk 230 2001 model brakes randomly with the front tires left or right or both, engine performance goes down to super slow for a fraction of a second. The car turns to the left or right and slows down abruptly and only due to my fast reaction I am able to avoid traffic accidents !
My vehicle would would suddenly come to an abrupt stop without applying the brakes. It would do this at any speed. It was happening everyday. We had to stop driving it. We towed it to the dealer and they told us the yaw sensor was bad. There are many complaints about this on the internet.
The mirrors fail losing their ability to provide dimming against rear approaching headlights causing the driver to either be blinded or to have to turn the mirror up and have no rear view capability. I know of many documented cases of these mirrors failing including my own.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.740 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des SLK230 23 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz SLK230 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Stabilitätskontrolle (ESP), Sicht. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (32%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Airbags nicht ausgelöst (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz SLK230 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz SLK230 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.