AI DamageMercedes-Benz C320 2004: typische Probleme
Mercedes-Benz C320 2004. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 15, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 15
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 27% aller Beschwerden
- 2 Airbags 13% aller Beschwerden
- 3 Sicht 13% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 7% aller Beschwerden
- 5 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 6 Motor 7% aller Beschwerden
- 7 Motor und Kühlung 7% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 7% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 4 Beschwerden (27% aller).
- Airbags: 2 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 2 Beschwerden (13% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (7% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy. The contact sustained knee, back, head, and shoulder injuries. While waiting on police and medical service to arrive, another vehicle crashed into the rear of the contact's vehicle and the air bags still failed to deploy. The contact's vehicle was destroyed. A police report was filed.
Iâve had two blowouts because I canât see that part of my tire without getting down on the ground to look at it. The part I see looks good. My tire seems to be kicked out a bit at the bottom. This is the only tire I have problems with.
Tl* the contact owns a 2004 mercedes-benz c320. While driving approximately 50 mph, the driver side air bag deployed independently as the contact struck a pothole in the road. The vehicle was towed to a mechanic where it was diagnosed that the impact activated the air bag deployment. The vehicle was not repaired.
I smelt fuel inside my car whenever my car would be filled to a full tank of gas and for a period of time until the fuel level dropped. My car started to drive funny and not accelerate normally then stopped all together. Mercedes diagnosed it as a fuel system issue.
My vehicle has the same problem as many other mercedes benz owners the fuel smell inside the cabin because a failure in the fuel sending units.
Tl* the contact owns a 2004 mercedes e320. The contact stated fuel fumes were emitted in and around the vehicle. The vehicle was taken to a dealer. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 56,000 and the current mileage was 60,000. Updated 8/27/14 updated 09/5/2014
Tl* the contact owns a 2004 mercedes benz e320. The contact smelled a strong gasoline odor coming from vehicle. The contact removed the rear seat and discovered that the driver's side rear wheel was filled with gasoline.
The contact stated that while driving approximately 60 mph, the steering wheel became difficult to maneuver as the brakes failed to respond. The contact merged to the shoulder and powered off the vehicle, but was unable to restart the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.286 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C320 27 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 15, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C320 2004?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Airbags, Sicht. Beschwerden insgesamt: 15. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (13%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%), Airbags nicht ausgelöst (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C320 2004?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C320 2004 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2004
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.