AI DamageMercedes-Benz ML350 2005: typische Probleme
Mercedes-Benz ML350 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 23, am häufigsten zu Lenkung und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 23
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 26% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 22% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
- 4 Sitze 13% aller Beschwerden
- 5 Ausstattung 9% aller Beschwerden
- 6 Motor 4% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 4% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoff/Antrieb 4% aller Beschwerden
- Lenkung: 6 Beschwerden (26% aller).
- Motor und Kühlung: 5 Beschwerden (22% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (22% aller).
- Sitze: 3 Beschwerden (13% aller).
- Ausstattung: 2 Beschwerden (9% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 23 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
| Feststellbremse | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that while her husband was driving at an undisclosed speed, the service brake warning light illuminated. The contact then stated that her husband depressed the brake pedal to slow the vehicle and had to apply added pressure to the brake pedal, with the brake pedal extending to the floorboard.
Occassionally while driving the vehicle, it stalls in gear,that is the gear shift doesn't work and the vehiclestays in one gear even while moving.usually the driver has to stop briefly shifts the gear to another gear and then starts again.in a few seconds wwe can drive again.until the same thing happens again perhaps…
While driving approximately 25 mph, the odor of smoke was present inside the vehicle and dark smoke was observed coming from the dashboard. After stopping the vehicle, the fire department was called to the scene to extinguish flames that came from the hood. The vehicle was destroyed.
Commercial mack truck dot #[xxx] driver name [xxx] md tag [xxx]truck vin #[xxx] commercial entered md rt five north at 1:30 pm and heavy amounts of rocks were falling from lower edge between tailgate and body of truck bed. Major falling debris caused heavy damage to our windshield and front paint on hood and bumper.
This is a car my spouse drives and I am concerned about a potential fire hazard. I have drive various automobiles since I first came to the usa in december 1974 and have never had a problem like this. What should I be doing?
The vehicle was taken to the dealer for inspection and the contact stated that the seat warmer had overheated and burned a hole in the leather. As a result, the seat element warmer and the seat pad needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was notified but provided no assistance.
There is also smell of burning. I switched heated seat off immediately. A "hot spot" is visible on the leather seat where the element seems to have overheated.
The contact exit the vehicle and observed smoke and flames emitting from the top of the drivers seat. Immediately, assistance was provided and the flames were smothered by and individual who used their hands to extinguish the fire.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.735 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 21% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML350 68 Beschwerden (14 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 23, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML350 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Motor und Kühlung, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 23. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (22%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (17%), Lenkung oder Servolenkung (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML350 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML350 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.