AI DamageMercedes-Benz CL500 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz CL500 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 12, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 12
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 58% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 25% aller Beschwerden
- 3 Motor 8% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 8% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 8% aller Beschwerden
- 7 Spurhalteassistent 8% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 8% aller Beschwerden
- Elektrik: 7 Beschwerden (58% aller).
- Fahrwerk: 3 Beschwerden (25% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (8% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (8% aller).
- Außenbeleuchtung: 1 Beschwerden (8% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 12 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 7 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Spurhalteassistent | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Recently I Also had the Sun roof glass shatter from Heat. That now Needs to be replaced. Nothing touched the glass it Just popped one Day when it was hot In CA, donât know of the cold Air from the AC caused it to do that. My car has low miles.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the hydraulic power steering needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The approximate failure mileage was 122,000.
This is the reason I'm filing a complaint because it almost caused a accident with the light dimming and the cluster going blank.
While driving highway speeds, the instrument panel lights dimmed until they completely failed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The contact was made aware of nhtsa campaign number: 06v028000 (interior lighting).
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz cl500. The contact turned the ignition to the on position, but the vehicle failed to shift out of park. After numerous failed attempts, the vehicle shifted out of the park position. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure.
While driving 50 mph, smoke appeared near the rear of the vehicle. The contact continued to drive and the active body control (abc) warning light illuminated. The failure recurred multiple times. The vehicle was taken to the dealer.
The contact stated that while driving approximately 30 mph, smoke started to emit from the rear of the vehicle. The vehicle was taken to an independent mechanic who diagnosed that there was fluid leaking from the active body control module. The contact was a certified mechanic who replaced an o-ring.
While driving my 2002 mercedes cl500, I noticed smoke coming from the engine bay and the smell of something burning. Upon inspection it was discovered that a hydraulic suspension hose ruptured and sprayed fluid onto a catalytic converter.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.162 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 28% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CL500 6 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 12, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CL500 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Motor. Beschwerden insgesamt: 12. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (25%), Scheinwerfer und Rückleuchten (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CL500 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CL500 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.