AI DamageMercedes-Benz GL350 2012: typische Probleme
Mercedes-Benz GL350 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 22, am häufigsten zu Airbags und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 22
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 59% aller Beschwerden
- 2 Motor 18% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 5% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 5 Sitze 5% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- 7 Sicht 5% aller Beschwerden
- Airbags: 13 Beschwerden (59% aller).
- Motor: 4 Beschwerden (18% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (5% aller).
- Kraftstoff/Antrieb: 1 Beschwerden (5% aller).
- Sitze: 1 Beschwerden (5% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 22 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 13 | 0 | 0 |
| Motor | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Sitze | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact inspected the vehicle and noticed that the rear glass in the moon roof had fractured without impact. The contact used tape on the fractured glass to prevent water from entering the interior of the vehicle.
In addition, the check engine warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with turbo failure. The contact was informed that the turbo needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The contact was informed that the repair could not be covered under the warranty.
The contact was burned by the excessive heat while using the heated seat. The contact stated there was no medical attention needed; however, the contact placed a pad on the seat for protection. In addition, while using the heated seat feature, the contact became aware of a burning odor.
Under the warranty, MB replaced the timing chain in May 2022 but on April, 2023 while driving on I-95 in Massachusetts, the engine completely got shut down while driving 55 miles per hour. Luckily, no one got injured. But the car was not controllable. I barely pulled to the side of the hwy and called the towing.
When I received the vehicle almost a month later, it stalled in the middle of the highway, risking my life as it gave no prior indication of stalling. When I opened the hood to inspect the vehicle, I noticed the harness wires were tampered with.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 16V081000 (Air Bags) and 22V315000 (Service Brakes, Hydraulic) however, the parts to do the recall repairs were not yet available. The local dealer was contacted.
Tl* takata recall. The contact owns a 2012 mercedes-benz gl350. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v081000 (air bags). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Tl* the contact owns a 2012 mercedes-benz glk350w4. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v081000 (air bags) and 17v017000 (air bags). The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.906 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GL350 10 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 22, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GL350 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 22. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (9%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (9%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GL350 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GL350 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.