AI DamageMercedes-Benz GLK350 2012: typische Probleme
Mercedes-Benz GLK350 2012. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 167, am häufigsten zu Airbags und Kraftstoff/Antrieb. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 167
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 79% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoff/Antrieb 7% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 2% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 2% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 2% aller Beschwerden
- 7 Sitze 2% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 2% aller Beschwerden
- Airbags: 132 Beschwerden (79% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoff/Antrieb: 12 Beschwerden (7% aller).
- Betriebsbremse: 6 Beschwerden (4% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 4 Beschwerden (2% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 4 Beschwerden (2% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 167 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 132 | 2 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 12 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 6 | 2 | 0 |
| Elektrik | 4 | 1 | 0 |
| Fahrwerk | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Sitze | 3 | 0 | 0 |
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 1 | 0 |
| Räder | 2 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
I also sustained injuries my left wrist from the steering wheel airbag, and my left chest from the tightening of the seatbelt. The local Mercedes Benz dealer recently towed the vehicle from my home address to their facility for inspection of said airbags. As of today, I have not received any report from MBUSA.
[xxx] steering lock failure should be a recall. Mercedes charges $1100 to replace mine and everything I've read ppl are all having same common issues. I had no issues until after my car was hit in front when someone backed into me (very hard that is).
The cpa+ (collision prevention assistance) brake system fitted to our 2012 glk [address], without any traffic in front of our car for more than 100 feet, the automatic brakes jolted the car slowing it down suddenly from approx 70mph to approx 55mph.
While parking my car in a garage, it accelerated. Upon applying the brakes, it speeded up causing me to crash into a concrete barrier. Air bag did not deploy.
I brought my car in to my local mechanic and was told my rear suspension was corroded. He said it would cost around five thousand dollars to repair. I researched online and found mercedes did not have a recall but has extended the warranty and will cover the repair to the rear suspension.
My passenger got 2 degree burns to his right buttocks and seat is melted ...he is a paralyzed patient i took him to the er and the burn center i have pictures and documentation....my guess the seat got to hot melted and burned him this what doctors concluded the is very scary for a seat to burn the skin off your butt
The battery failed and the car would not start. Periodically the car starts up slow. The car bucks in a hard motion when trying to accelerate. The car makes a grinding noise, with a dragging feeling, while driving. Mechanics cannot figure out what or where the sound and feeling is coming from.
Electronic steering wheel lock is broken and engine will not start because of lock.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.402 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLK350 100 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 167, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLK350 2012?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Kraftstoff/Antrieb, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 167. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (4%), Airbag-Warnleuchte (2%), Airbags nicht ausgelöst (2%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLK350 2012?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLK350 2012 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2012
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.