AI DamageMercury Marquis 1994: typische Probleme
Mercury Marquis 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 30, am häufigsten zu Geschwindigkeitsregelung und Sicht. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 30
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Geschwindigkeitsregelung 27% aller Beschwerden
- 2 Sicht 23% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 4 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
- 5 Sitze 13% aller Beschwerden
- 6 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 7% aller Beschwerden
- Geschwindigkeitsregelung: 8 Beschwerden (27% aller).
- Sicht: 7 Beschwerden (23% aller).
- Elektrik: 6 Beschwerden (20% aller).
- Motor und Kühlung: 4 Beschwerden (13% aller).
- Sitze: 4 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 30 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Geschwindigkeitsregelung | 8 | 0 | 0 |
| Sicht | 7 | 0 | 0 |
| Elektrik | 6 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 4 | 0 | 0 |
| Sitze | 4 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Bridgestone turanza t passenger tires; p215/70r made in japan. Jdj469; k9902; dot h434 97t; ql20hz only lasted approximately 2k miles before the belts broke.
In rear end accident the air bag did not deploy and the driver side seat broke apart.please describe.
While driving approximately 45 mph, the tail lights, turn signal lights. And instrument panel lights failed. The failure recurred twice. The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed that the head light switch and connector plug needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
The contact stated that she was informed that her vehicle was on fire. The contact notified the fire department and they extinguished the fire and filed a report. The vehicle was destroyed and there were no injuries. The cause of failure was unknown. The failure mileage was 100,000. Updated 06/11/2014
Looked out of the windshield and saw smoke I jumped out of the car and saw where the smoke was coming from and tore the wires from the switch. I went to a ford dealer and he said it is not covered. Wrong year. This is the same switch that has caused fires that burned down homes and has caused deaths.
At approximately 2:00 a.m on july 6, 2005, my husband and 16 year old son were awaken by a neighbor, telling them that our 1994 grand marquise (mercury) was on fire. My husband and son barely escaped when the fire hit the house and burned our home down to the ground.
Vehicle was parked inside of the carport and without warning it caught on fire. Driver called the fire department to extinguish the fire. Vehicle was not towed but was inspected by engineer with verite forensic engineering contracted by ford motor co.
The speed switch on my wife's 1994 mercury marquis suddenly and unexpectedly ignited causing a massive fire which destroyed our home and nearly killed my family.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.848 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 19% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Marquis 16 Beschwerden (25 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 30, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Andere Jahre dieses Modells
- Marquis 198410 Quellen
- Marquis 19855 Quellen
- Marquis 19864 Quellen
- Marquis 19874 Quellen
- Marquis 19889 Quellen
- Marquis 198910 Quellen
- Marquis 19906 Quellen
- Marquis 19919 Quellen
- Marquis 199224 Quellen
- Marquis 199323 Quellen
- Marquis 199520 Quellen
- Marquis 199631 Quellen
- Marquis 199753 Quellen
- Marquis 199829 Quellen
- Marquis 199924 Quellen
- Marquis 200023 Quellen
- Marquis 200126 Quellen
- Marquis 200211 Quellen
- Marquis 200333 Quellen
- Marquis 200412 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercury Marquis 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Geschwindigkeitsregelung, Sicht, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 30. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rauch, Brandgeruch, Feuer (27%), Fenster, Schiebedach (17%), Scheinwerfer und Rückleuchten (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercury Marquis 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercury Marquis 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1994
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.