AI DamageMercury Marquis: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Mercury Marquis über 25 Modelljahre: 401 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 9999 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 2004 | 12 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 33 | 4 | 0 | 0 |
| 2002 | 11 | 3 | 0 | 0 |
| 2001 | 26 | 3 | 0 | 0 |
| 2000 | 23 | 1 | 0 | 0 |
| 1999 | 24 | 2 | 0 | 0 |
| 1998 | 29 | 1 | 0 | 0 |
| 1997 | 53 | 5 | 0 | 0 |
| 1996 | 31 | 3 | 0 | 0 |
| 1995 | 20 | 0 | 0 | 0 |
| 1994 | 30 | 2 | 0 | 0 |
| 1993 | 23 | 2 | 0 | 0 |
| 1992 | 24 | 5 | 0 | 0 |
| 1991 | 9 | 1 | 0 | 0 |
| 1990 | 6 | 2 | 0 | 0 |
| 1989 | 10 | 2 | 0 | 0 |
| 1988 | 9 | 1 | 0 | 0 |
| 1987 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 4 | 0 | 0 | 0 |
| 1985 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 10 | 1 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1982 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 1 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 4 Geschwindigkeitsregelung 13% aller Beschwerden
- 5 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden
- 6 Lenkung 7% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 62 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 58 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 52 Beschwerden (13% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 51 Beschwerden (13% aller), davon 10 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 35 Beschwerden (9% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1984–1986
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1984–1986
- 5 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1985
- Automatik, 3 Gänge 1984–1986
- Automatik, 4 Gänge 1984–1985
Antrieb: Heckantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 401 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 62 | 1 | 0 |
| Elektrik | 58 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 52 | 8 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 51 | 10 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 35 | 0 | 0 |
| Lenkung | 28 | 3 | 0 |
| Fahrwerk | 25 | 1 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 23 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 22 | 1 | 0 |
| Sicht | 22 | 0 | 0 |
| Airbags | 18 | 13 | 0 |
| Karosseriestruktur | 17 | 1 | 0 |
| Reifen | 16 | 2 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 12 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Pulled up to attendant , applied brakes and veh surged ahead, struggled to control to no avail. Made diffucult u turn to avoid drv into street traffic, crashed other veh, cont'd on jumping 2 inside pk curbs stopping as frame stopped res on curb
Tl contact owns a 1997 mercury marquis. While driving approximately 15 mph on normal road conditions. The driver loss steering control. The vehicle crashed into an utility pole, boulder and fence. The driver sustained minor injury. The police was not called to the scene.
Tl contact owns a 2001 mercury marquis. While shifting into park, the contact attempted to sound the horn, but was unsuccessful. A crash occurred, but there were no injuries. The dealer stated that the horn in the vehicle was designed to be difficult to find.
1997 mountaineer, engine race, could not stop the car. Used the brakes but engine raced and banged into our house in order to stop. This was the fourth incident, in a month time. Other incidents were hitting a car in order for the car to stop. No one was hurt, thank goodness. But this was scary.
The air bags smoked up everything like the vehicle was on fire. Also, consumer's grand daughter was riding in the back seat on the passenger's side, and her teeth print was in the back of the seat. Both of the children were in their seat belts. Consumer felt the seat belts should have held up better.
Bridgestone turanza t passenger tires; p215/70r made in japan. Jdj469; k9902; dot h434 97t; ql20hz only lasted approximately 2k miles before the belts broke.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.