Plymouth Voyager 1994: typische Probleme
Plymouth Voyager 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 529, am häufigsten zu Airbags und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 529
- mit Unfall
- 66
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 17% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 16% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 4 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 5 Karosseriestruktur 10% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 7 Sicht 7% aller Beschwerden
- 8 Schlösser und Verriegelungen 7% aller Beschwerden
- Airbags: 90 Beschwerden (17% aller), davon 38 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 85 Beschwerden (16% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 62 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 55 Beschwerden (10% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Karosseriestruktur: 51 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.
- 3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
- Automatik, 3 Gänge
- Automatik, 4 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 529 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 90 | 38 | 0 |
| Antriebsstrang | 85 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 62 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 55 | 7 | 0 |
| Karosseriestruktur | 51 | 1 | 0 |
| Elektrik | 44 | 0 | 0 |
| Sicht | 38 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 37 | 5 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 26 | 3 | 0 |
| Lenkung | 25 | 1 | 0 |
| Sitze | 23 | 6 | 0 |
| Ausstattung | 14 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 14 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 12 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
1994 voyager tire blew out. The consumer lost control of the vehicle and struck a construction sign. The vehicle sustain damage to its hood, passenger door, roof, right front tire and right rear tire.
In september 2000 the right front wheel of our 1994 plymouth voyager lx seperated from the vehicle without warning. Neither the repair facility nor the insurance adjuster could explain what caused the wheel to seperate.
I have experiance many problems of stalling when slowing down,no problem in restarting and it may go for several days no problems then it may stall again without worning.can be dangerous on freeways.dealer can not find cause.have taken it to 3 different dealers,no luck.what is the fix!!!
Consumer states while driving he lost control of the vehicle and slid onto the wrong side of the road, hitting another vehicle head on, and the air bags failed to deploy, there was one injury. ([ref])8yd
Consumer states while driving vehicle was involved in a hard impact, in which the front seats broke, and the airbags did not deployed, two people were injured (claim # 59-v711-343).
While driving 35-40 mph, hit another vehicle broadside and airbags did not deploy. Had airbags repaired under recall on 2/6/02. Vehicle was totaled. Five passengers were injured. Chrysler contacted.
At a complete stop, hit from behind, driver's seat broke -injuries occurred.
Owner states that the intergrated child seat has broken causing child to fly out child seat when vehicle was hit by another vehicle.owner has not taken vehicle to dealers. Owner is very concern about problem
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 694 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 2% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Voyager 251 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 529, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Andere Jahre dieses Modells
- Voyager 19834 Quellen
- Voyager 198422 Quellen
- Voyager 198531 Quellen
- Voyager 198653 Quellen
- Voyager 198784 Quellen
- Voyager 198891 Quellen
- Voyager 1989165 Quellen
- Voyager 1990226 Quellen
- Voyager 1991520 Quellen
- Voyager 1992701 Quellen
- Voyager 1993615 Quellen
- Voyager 1995336 Quellen
- Voyager 1996756 Quellen
- Voyager 1997346 Quellen
- Voyager 1998323 Quellen
- Voyager 1999273 Quellen
- Voyager 2000168 Quellen
- Voyager 999916 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Voyager 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Antriebsstrang, Motor und Kühlung. Beschwerden insgesamt: 529. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (8%), Airbags nicht ausgelöst (5%), Getriebe rutscht (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Voyager 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Plymouth Voyager 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1994
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.