Plymouth Voyager 2000: typische Probleme

Plymouth Voyager 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 168, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 168
mit Unfall: 22

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 18% aller Beschwerden
3 Airbags 10% aller Beschwerden
4 Elektrik 9% aller Beschwerden
5 Betriebsbremse 9% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
7 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
8 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 34 Beschwerden (20% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motor und Kühlung: 30 Beschwerden (18% aller).
Airbags: 17 Beschwerden (10% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 15 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Betriebsbremse: 15 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,8 l · Benzin · 6 Zyl.
Automatik, 3 Gänge
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 168 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rost, Korrosion15 · 9%
Klimaanlage oder Heizung11 · 7%
Sicherheitsgurte10 · 6%
geht während der Fahrt aus10 · 6%
Lenkung oder Servolenkung9 · 5%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche6 · 4%
Rauch, Brandgeruch, Feuer6 · 4%
Airbag-Warnleuchte5 · 3%
Airbags nicht ausgelöst5 · 3%
Wegrollen, Feststellbremse5 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	34	8
Motor und Kühlung	30	0
Airbags	17	8
Elektrik	15	1
Betriebsbremse	15	0
Fahrwerk	12	0
Sicherheitsgurte	10	0
Geschwindigkeitsregelung	10	2
Ausstattung	9	0
Karosseriestruktur	9	0
Sicht	7	0
Außenbeleuchtung	6	0
Lenkung	6	0
Reifen	6	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 30 mph, the driver crashed into a wall and the air bags failed to deploy. The driver was fatally injured. A police report was filed. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 120,000.
Airbags · Unfall · 2014-11-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10660873
The engine compartment then burst into flames and destroyed the entire front of the van. I do not know what caused the fire, but I thought I should report the incident. I have sent the van to the junk yard. I have taken several pictures of the damage and would be glad to share them with you.
Elektrik · Unfall · 2005-09-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10135939
Upon impact, both front seat backs snapped and collapsed backwards, causing the driver to fall backwards;his foot slipping off the brake pedal. Vehicle careened across the street onto a field 150 foot away. Driver was not injured. However, the passenger was taken to the hospital for emergency treatment.
Sitze · Unfall · 2005-03-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10115372
Chrysler voyager 2000, impact of crash caused the seat of driver to collapse onto back seat.
Sitze · Unfall · 2005-03-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10113764
Upon impact, air bags did not deploy. Air bag light turned on, and recalls have been issued on this vehicle.
Airbags · Unfall · 2004-11-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10101275
As a result the vehicle rolled backward, hit the consumer and rolled over her hip/thigh. The emergency brake was not engaged at the time of the accident.
Antriebsstrang · Unfall · 2004-10-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10094482
Vehicle shifted into reverse by it self after idling in park for about 30 seconds, it rolled back causing the driver's door (which was open) to hit the bumper of a parked car thus damaging the door and the left front fender.
Antriebsstrang · Unfall · 2003-11-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10046004
Upon impact, both air bags did not deploy. Driver was injured from the steering wheel. Dealer was not notified at this time. Feel free to provide any further information on this matter.
Airbags · Unfall · 2001-08-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 894306

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19991
200015
200126
200219
200329
200428
200519
20067
20075
20088
20095
20102
20112
20131
20141
20201

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.387 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 7% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Voyager 251 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 168, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Plymouth Voyager 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Airbags. Beschwerden insgesamt: 168. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rost, Korrosion (9%), Klimaanlage oder Heizung (7%), Sicherheitsgurte (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Plymouth Voyager 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Plymouth Voyager 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.