AI DamagePontiac Trans AM 1986: typische Probleme
Pontiac Trans AM 1986. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 10, am häufigsten zu Sicherheitsgurte und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 10
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Sicherheitsgurte 40% aller Beschwerden
- 2 Motor und Kühlung 10% aller Beschwerden
- 3 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 4 Schlösser und Verriegelungen 10% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 6 Reifen 10% aller Beschwerden
- Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (40% aller).
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (10% aller).
- Schlösser und Verriegelungen: 1 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 10 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sicherheitsgurte | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Mfr's report date: may 04, 1990 nhtsa campaign id number: 90v105000 ea90001 nhtsa action number: ea90001 component: seat belts:front:buckle assembly potential number of units affected: 1500000 summary: plastic components of seat belt buckle assemblies do not contain an ultra violet stabilizer, and exposure to direct…
Kelly springfield tires 245/5016r hugger gt-d. Inner treadwall has separated approx 1/2 above rim, completely around tire. Tire is still inflated, but had a failure of front right tire in 1/2007. Did not see tire prior to replacement of tire by family member.
I tried to bring in my 86 pontiac trans am to the local gm dealership (mike smith auotplaza) and they refused to fix a recall that was put out for defective seatbelts on my car. They said time had ran out for me to get the work down and my car was too old for the recall.
The transmission locked up which caused the rear tires to lock up, which made the vehicle difficult to control.
Noticed top of tank was soft & was becoming rusty due to water accumulation. Fuel tank needed to be replaced.
Driver side and passenger side shoulder belt anchors do not work properly, consumer can't pull the seat belts out.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.921 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 30% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 10, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Schlösser und Verriegelungen. Tür-, Hauben- und Heckklappenschlösser, besonders nahe der Aufprallstelle.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 1986?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Sicherheitsgurte, Motor und Kühlung, Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 10. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Sicherheitsgurte (30%), Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (10%), Rost, Korrosion (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 1986?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 1986 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.