AI DamagePontiac Trans AM 1994: typische Probleme
Pontiac Trans AM 1994. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 9, am häufigsten zu Kraftstoffanlage und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 9
- mit Unfall
- 2
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoffanlage 33% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 22% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 22% aller Beschwerden
- 4 Sicht 22% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 6 Motor und Kühlung 11% aller Beschwerden
- 7 Ausstattung 11% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- Kraftstoffanlage: 3 Beschwerden (33% aller).
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 2 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoffanlage | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
This vehicle is a 1998 model. Consumer had turned from a stop sign, vehicle accelerated about 45mph. Removed foot from pedal it went to the floor . Consumer cut off the switch and restarted engine. Sometimes vehicle will be decelerating, sometimes it will still be accelerating.
Abs brakes failed, resulting in an accident, also transmission failure.
Vehicle experiencing windshield wiper working intrmittentley or not at all; condition can reduce driver's visibility and increasing the risk of vehicle crash. Feel free to provide any further details:
The abs system will not work unless I turn the car off and back on while driving. Just ordered the parts to fix it, they said I needed the motor and modulator. Parts alone cost me $1,170.
Vehicle leaks oil from in between the intake manifold and the engine block. Dealer said intake manifold needed to be taken off, and a new head gasket needed to be installed.
The delco cd player is too hot, it causes to burn the cd and may cause a short circuit and cause a fire. Dealer is aware of the problem, but won't assist the consumer.
Fumes entering vehicle causing consumer to become dizzy, light headed, nauseous and disoriented.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 11.368 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 31% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 9, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 1994?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage, Betriebsbremse, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 9. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Bremsversagen (11%), Ölverlust oder -verbrauch (11%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (11%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 1994?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 1994 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1994
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.