Pontiac Trans AM 1998: typische Probleme

Pontiac Trans AM 1998. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 11, am häufigsten zu Antriebsstrang und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 11
mit Unfall: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 36% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 27% aller Beschwerden
3 Betriebsbremse 27% aller Beschwerden
4 Elektrik 18% aller Beschwerden
5 Lenkung 18% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 18% aller Beschwerden
7 Geschwindigkeitsregelung 18% aller Beschwerden
8 Außenbeleuchtung 9% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 4 Beschwerden (36% aller).
Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (27% aller).
Betriebsbremse: 3 Beschwerden (27% aller).
Elektrik: 2 Beschwerden (18% aller).
Lenkung: 2 Beschwerden (18% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 11 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche2 · 18%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 9%
Überhitzung, Kühlmittelverlust1 · 9%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 9%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte1 · 9%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Antriebsstrang	4	0
Motor und Kühlung	3	0
Betriebsbremse	3	0
Elektrik	2	0
Lenkung	2	1
Karosseriestruktur	2	0
Geschwindigkeitsregelung	2	0
Außenbeleuchtung	1	0
Sicht	1	0
Sonstiges	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While driving 55 mph consumer lost control of vehicle, vehicle went into a spin, steering wheel did not respond. Vehicle hit a barrier. No injuries, vehicle was totalled. Please provide additional information.
Lenkung · Unfall · 2002-06-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8011303
Steering column, the two pins that hold the steering wheel together at the hinged part so the adjustable wheel can up and down, work their way out and cause the steering to become very dangerous.
Lenkung · 2007-02-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10182471
While driving at any speed and with no warning vehicle will jerk, and then engine light will come on and will stay on the remainder of time that vehicle is being operated. Dealer notified.
Geschwindigkeitsregelung · 2002-09-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8019039
Consumer started smelling gas form the outside of car. Consumer mentioned to dealer when it was taken in for warranty work, dealer did not check it at that time. Consumer inspected vehicle and found return vapor line had popped completely off. Consumer snapped it back together and so far is not having any problem.
Motor und Kühlung · 2001-11-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 898783
My car has overheated many times until they found the broke radiator. The transmission has gone out and was just fixed and the car now has a firewall rattle. The brakes rotors were warped. They would not stand behind them. It would be my cost to reapir them. They are still warped.
Antriebsstrang · 2000-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 729682
While driving at 15mph vehicle suddenly and unexpectedly accelerated . The dealer was not able to duplicate the problem, however they replaced the computer.
Elektrik · 1999-12-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 853693
Ticking noise from engine, differntial leaking gear oil, ses light comes on for no reason, rotors warped, driveshaft pops when slowing down or changing gears.
Antriebsstrang · 1999-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 712931

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

19993
20003
20012
20022
20071

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 10.520 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 29% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 11, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 1998?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Motor und Kühlung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 11. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (18%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (9%), Überhitzung, Kühlmittelverlust (9%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 1998?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 1998 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 1998

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.