AI DamagePontiac Trans AM 1995: typische Probleme
Pontiac Trans AM 1995. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 5, am häufigsten zu Lenkung und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 5
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 40% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 20% aller Beschwerden
- 3 Motor 20% aller Beschwerden
- 4 Reifen 20% aller Beschwerden
- Lenkung: 2 Beschwerden (40% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 1 Beschwerden (20% aller).
- Motor: 1 Beschwerden (20% aller).
- Reifen: 1 Beschwerden (20% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 5 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving vehicle lost steering power and hit a curb.
The contact stated that while driving 45 mph, the vehicle stalled without warnin. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic. The vehicle was isnpected by the contact. The contact stated the rear park brake lever return spring needed to be replaced. The manufacturer was made aware of the failure.
Loss of steering control (see nhtsa campaign id number : 95v046000). This has affected my vehicle for the past couple years and the local dealership keeps telling me that it is the way the roads are made here and/or the low profile tires.
When we purchased the car almost 4 years ago we noticed the taillights were leaking. They had corroded the tail lights and they shorted out. This car was barely 7 years old and had no working tail lights.
I immediately pulled off the road onto the emergency lane, to find a very surprisingly strange tire blow out. The entire sidewall of my 285/35/18 nitto nt555 collapsed, and was pushed in toward the rear sidewall causing major damages to my 18 z06 wheel.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.283 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 39% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 5, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 1995?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Lenkung, Elektrik, Motor. Beschwerden insgesamt: 5. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (40%), Scheinwerfer und Rückleuchten (20%), Rost, Korrosion (20%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 1995?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 1995 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 1995
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.