AI DamagePontiac Trans AM 2002: typische Probleme
Pontiac Trans AM 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 32, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Betriebsbremse. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 32
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 19% aller Beschwerden
- 2 Betriebsbremse 16% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
- 4 Karosseriestruktur 13% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 9% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
- 8 Lenkung 6% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 6 Beschwerden (19% aller).
- Betriebsbremse: 5 Beschwerden (16% aller).
- Außenbeleuchtung: 4 Beschwerden (13% aller).
- Karosseriestruktur: 4 Beschwerden (13% aller).
- Sicherheitsgurte: 3 Beschwerden (9% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 32 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 6 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 4 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 4 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 3 | 1 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Motor | 1 | 1 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving approximately 95 mph in fourth gear, the vehicle stalled without warning. As a result, the contact crashed into a guardrail and drove down an embankment. The air bags failed to deploy and the seat belts failed to retract. A police report was filed.
Tire separation -- of 4 tires with the same dot 3 either show signs of separation or separated and caused an accident.
Sensing diagnostic module complaint. Consumer states that he found out that gm was putting event data recorders on their vehicles. He states these recorders will not be accurate if the consumer changes things such as tire size.
Driver side rear wheel bearing malfunction causing me to wreak my car into a mailbox. State farm insurance would not fix wheel bearing said that it was a defect from pontiac. Contacted pontiac they would not help pay for the repair since I took it to a state farm service first location which was a dodge dealership.
There is bubbles coming through the paint on the roof panel. It is known by gm that its the glue bleeding through the fiberglass panel and paint.
Tl contact owns a 2002 pontiac trans am. When she took the vehicle to a local mechanic for routine maintenance, she noticed that her vehicle had a gasoline leak. The mechanic diagnosis located the failure as the gasoline tank liner which needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl contact owns a 2002 pontiac trans am. The contact noticed that the driver's side door panel separated from the frame. He is concerned that the door will fall off while driving. The manufacturer sent him to the gmc collision center and they stated that the repair was not covered under the warranty.
Both left and right front turn signal lamps, sockets and lens housing failed due to high temperatures generated by the front lamp position lights remaining on during operation of vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.635 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Trans AM 6 Beschwerden (22 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 32, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Pontiac Trans AM 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Betriebsbremse, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 32. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Fenster, Schiebedach (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (9%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Pontiac Trans AM 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Pontiac Trans AM 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.