Toyota Camry Hybrid 2014: typische Probleme

Toyota Camry Hybrid 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 25, am häufigsten zu Betriebsbremse und Elektrik. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 25
mit Unfall: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Betriebsbremse 28% aller Beschwerden
2 Elektrik 16% aller Beschwerden
3 Geschwindigkeitsregelung 16% aller Beschwerden
4 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
5 Karosseriestruktur 8% aller Beschwerden
6 Airbags 4% aller Beschwerden
7 Stabilitätskontrolle (ESP) 4% aller Beschwerden
8 Ausstattung 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Betriebsbremse: 7 Beschwerden (28% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Elektrik: 4 Beschwerden (16% aller).
Geschwindigkeitsregelung: 4 Beschwerden (16% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (8% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Karosseriestruktur: 2 Beschwerden (8% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 25 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Türschlösser, Verriegelungen, Griffe2 · 8%
Airbags nicht ausgelöst1 · 4%
Bremsversagen1 · 4%
Klimaanlage oder Heizung1 · 4%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 4%
springt nicht an1 · 4%
Infotainment- oder Displayfehler1 · 4%
geht während der Fahrt aus1 · 4%
ungewollte Beschleunigung1 · 4%
Fenster, Schiebedach1 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Betriebsbremse	7	3
Elektrik	4	0
Geschwindigkeitsregelung	4	1
Sicherheitsgurte	2	1
Karosseriestruktur	2	2
Airbags	1	1
Stabilitätskontrolle (ESP)	1	0
Ausstattung	1	1
Außenbeleuchtung	1	0
Sitze	1	0
Fahrwerk	1	0
Reifen	1	0
Sicht	1	0
Sonstiges	5	2

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

When driving between 40-45 mph, a vehicle ran the stop sign on a side street on to the street my wife was driving on, and she hit the vehicle broadside. Her safety belt was securely fastened, however the shoulder portion of the belt gave way, and my wife struck the steering wheel with her chest, pinning her wrist in…
Sicherheitsgurte · Unfall · 2017-01-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10948577
The air bags failed to deploy. The vehicle was towed to a collision shop where the contact was informed that the brakes were not functioning. The vehicle was then taken to a dealer where it was confirmed that the hydraulic braking system failed and would need to be repaired. The vehicle was not repaired.
Betriebsbremse · Unfall · 2016-07-11 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10883971
I paid modern toyota a lot of money to add navigation system in car they put a third party system in car last sunday I was in the car and letting a lady pass with shopping cart the mic of third party system melted the whole assembly on roof where the glass holder and lights are fall on lap I got shock and hit the gas…
Karosseriestruktur · Unfall · 2015-07-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10731916
After one year driving this car as yellow taxi nyc cab its not good for this type of heavy duty with milesi put on most of dash port light are on break become so loose causing atwice car accident and one of them was so serious pleasr you should recall this car to fix this comman prablem as soon as passible
Betriebsbremse · Unfall · 2015-05-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10716169
At approximately 10:30 am, on 3/10/2015, while my wife was making the final approach (approximately 5 ft.) to a parking spot at the mill bakery, navoo, il; she experienced an unintended vehicle acceleration.
Geschwindigkeitsregelung · Unfall · 2015-03-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10693797
By excluding camry hybrids with defective brakes from the d0h and k0l safety recalls, toyota is leaving the owners to helplessly experience life-threatening brake failure or malfunction before toyota will provide the replacement brake components needed to make the vehicle safe.
Betriebsbremse · 2019-09-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11256517
We have had all four door lock actuators replaced... Before 40,000 miles!!! And all within six months of each other...ugh!!! But at least they were under warranty, thank god, because if they weren't, it would have been $1,700.
Elektrik · 2019-02-10 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11176100
The car was in a slow right turn while preparing to park, and the car surged forward without application of the accelerator pedal. Driver headed toward a tree in order to miss a public utility box but a high curb assisted in stopping the vehicle.
Geschwindigkeitsregelung · 2018-12-09 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11157208

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20143
20157
20165
20175
20183
20192

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.130 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Camry Hybrid 68 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 25, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Camry Hybrid 2014?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Elektrik, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 25. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Türschlösser, Verriegelungen, Griffe (8%), Airbags nicht ausgelöst (4%), Bremsversagen (4%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Camry Hybrid 2014?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Camry Hybrid 2014 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2014

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.