Toyota Camry Hybrid 2023: typische Probleme

Toyota Camry Hybrid 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 1, am häufigsten zu Kraftstoffanlage. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 77. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 1
Technische Service-Bulletins (TSB): 77

Was am häufigsten kaputtgeht

Kraftstoffanlage: 1 Beschwerden (100% aller).

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	Technische Service-Bulletins (TSB)
Kraftstoffanlage	1	0
Karosseriestruktur	0	31
Elektrik	0	14
Motor	0	13
Ausstattung	0	8
Motor und Kühlung	0	4
Kraftstoff/Antrieb	0	3
Räder	0	3
Kommunikation	0	2
Airbags	0	1
Hybridantrieb	0	1
Spurhalteassistent	0	1
Betriebsbremse	0	1
Sicht	0	1

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

The contact stated that the fuel leak had damaged the paint on the vehicle. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with a failed fuel cap. The contact was informed that the fuel cap needed to be replaced. The vehicle was not repaired. The contact was informed that the part had been ordered.
Kraftstoffanlage · 2025-04-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11652382

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 21.984 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (unter den 32% am wenigsten problematischen).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Camry Hybrid 68 Beschwerden (21 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 1, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038377 (+1 mit gleichem Text) · Kraftstoff/Antrieb Under certain conditions, debris can accumulate inside the fuel cap causing potential fuel vapor leaks…
Under certain conditions, debris can accumulate inside the fuel cap causing potential fuel vapor leaks that can cause increased evaporative emissions to exceed the regulated limits. This issue will not trigger the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037202 · Motor OBSOLETE NOTICE August 20, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0051-26.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037201 · Motor This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037185 · Kraftstoff/Antrieb TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR EMISSION NONCOMPLIANCE RECALL 26TF01 Certain 2018 – 2024 Model Year Camry HV…
TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR EMISSION NONCOMPLIANCE RECALL 26TF01 Certain 2018 – 2024 Model Year Camry HV and 2019-2022 Avalon HV Fuel Cap Negative Pressure Valve & Fuel Filler Dust Intrusion
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11032472 · Karosseriestruktur Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the…
Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the weatherstrip on the panoramic roof center glass peeling on the edges of the glass.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029896 · Motor OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11028712 · Sonstiges Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11020664 (+1 mit gleichem Text) · Motor Some ECUs can set a DTC that is common with other ECUs
This can lead to accidental use of the wrong repair manual when diagnosing these type of DTCs.
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11020657 · Elektrik The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11019332 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11016781 (+1 mit gleichem Text) · Elektrik The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11012753 · Motor This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries. This bulletin should be used in conjunction with the applicable model and model year…

Die NHTSA führt 77 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Toyota Camry Hybrid 2023?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoffanlage. Beschwerden insgesamt: 1. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (100%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Toyota Camry Hybrid 2023?

Die NHTSA führt 77 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Toyota Camry Hybrid 2023 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2023

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.