Acura RDX 2011 : problèmes fréquents

Acura RDX 2011. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour airbags et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 63% de toutes les plaintes
2 Système électrique 19% de toutes les plaintes
3 Éclairage extérieur 19% de toutes les plaintes
4 Transmission 13% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
6 Freins 6% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 10 plaintes (63 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 3 plaintes (19 % du total).
Éclairage extérieur : 3 plaintes (19 % du total).
Transmission : 2 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
automatique, 5 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière2 · 13%
airbags non déployés1 · 6%
à-coups, passages brutaux1 · 6%
vibrations1 · 6%
voyants, témoin moteur1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	10	1
Système électrique	3	0
Éclairage extérieur	3	0
Transmission	2	0
Moteur et refroidissement	1	0
Freins	1	1
Régulation de vitesse	1	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The air bags failed to deploy. No police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was towed to the contacts residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 30,100.
Airbags · accident · 2017-01-23 · plainte NHTSA n° 10946965
Turbo went out at 109230 miles. No warning lamps or anything prior. Unknown on other questions. Just know mil had a turbo go out and ended up being apart of recall
Moteur et refroidissement · 2022-08-31 · plainte NHTSA n° 11482327
Condensation forms inside the headlights causing the lights not to work.
Système électrique · 2020-09-26 · plainte NHTSA n° 11361238
No warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic and was diagnosed that the shifter cable failed and needed to be replaced. The vehicle was not diagnosed of the ignition switch. The vehicle was not repaired and was not taken to a dealer.
Système électrique · 2020-02-04 · plainte NHTSA n° 11306973
Tl* the contact owns a 2011 acura rdx. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v061000 (air bags); however, the parts to do the repair were unavailable. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Airbags · 2017-07-18 · plainte NHTSA n° 11006175
Tl* takata recall. The contact owns a 2011 acura rdx. The contact received notification of nhtsa campaign number: 16v061000 (air bags). The dealer was contacted numerous times to schedule the recall repair, but they were unresponsive. The dealer failed to respond in a reasonable timeframe.
Airbags · 2017-05-01 · plainte NHTSA n° 10981574
Low growl, or vibration/shudder starting around 40-50 mph and continues if you go faster or accelerate quickly. Already changed 2 axles and had mounts check and multiple allignments. All open source and forum research point very heavily to torque converter and powerpoint control module.
Transmission · 2017-01-21 · plainte NHTSA n° 10946857
Passenger side headlight flickers goes on for some time, then turns off by itself after turn light back off and turning back on they do the same thing over again safety issue at night stationary and in motion
Système électrique · 2015-11-01 · plainte NHTSA n° 10787544

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20151
20167
20175
20202
20221

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de RDX compte 109 plaintes (20 années dans les données). Celle-ci en compte 16, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Acura RDX 2011 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, système électrique, éclairage extérieur. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (13%), airbags non déployés (6%), à-coups, passages brutaux (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Acura RDX 2011 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Acura RDX 2011 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.