BMW 3 Series 2005 : problèmes fréquents

BMW 3 Series 2005. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 25, le plus souvent pour airbags et éclairage extérieur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 25
avec accident: 1

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 64% de toutes les plaintes
2 Éclairage extérieur 16% de toutes les plaintes
3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
4 Visibilité 8% de toutes les plaintes
5 Freins 4% de toutes les plaintes
6 Structure 4% de toutes les plaintes
7 Régulation de vitesse 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 16 plaintes (64 % du total).
Éclairage extérieur : 4 plaintes (16 % du total).
Système électrique : 2 plaintes (8 % du total).
Visibilité : 2 plaintes (8 % du total).
Freins : 1 plaintes (4 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 6 cyl.
3 L · essence · 6 cyl.
automatique, 5 rapports
automatique, 6 rapports
manuelle, 5 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 25 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

phares et feux arrière4 · 16%
fumée, odeur de brûlé, incendie3 · 12%
voyants, témoin moteur2 · 8%
défaillance des freins1 · 4%
boîte qui patine1 · 4%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	16	0
Éclairage extérieur	4	0
Système électrique	2	0
Visibilité	2	0
Freins	1	1
Structure	1	0
Régulation de vitesse	1	1
Autre	2	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Upon changing gear to drive, the car continued to self-accelerate forward, and again brakes did not work. In forward motion, at high speed the car went over the curb and hilly ground. Attempt to shift now to park along with brake did not work.
Freins · accident · 2017-06-06 · plainte NHTSA n° 10993555
I was going down the road doing about 45 mph, at night on a back road when my front headlight on the drive side without. On the dishboard of the car the check bulb light came on. I got home the next day when tk the part place to get a bulb to find out the wires where bare there was only metal no plastic.
Système électrique · 2018-12-29 · plainte NHTSA n° 11164047
Passenger headlight low beam reflector is burnt out due to faulty material being used. Reflector is made out of plastic and normal heat from bulb melts the plastic. This makes it very unsafe and difficult to see at night. This seems to be extremely common on the internet.
Éclairage extérieur · 2017-04-08 · plainte NHTSA n° 10971468
Takata recall parts not available. Original appointment attempted for 10/27/16. Peter pan bmw canceled appointment and notified me the parts were not in stock and there was no estimate for delivery. 30 days have passed with no updates from the dealership. Both driver and passenger airbags are affected by the recall.
Airbags · 2016-11-27 · plainte NHTSA n° 10928162
Takata recall I received a notice about the recall back on july 2015 and still have not been notified that I can have this fixed! I had a toyota vehicle that was remedied very quickly! This recall should not take over a year to have it fixed. I am driving this car and want this documented!
Airbags · 2016-11-14 · plainte NHTSA n° 10925954
I received a printed notification from bmw of north america, llc dated july 2015 under the subject matter: "recall campaign no. 15v-318: driver-side front air bag module." since I received the notification, 13 months have passed and still I have not received any letter from catonsville bmw in maryland regarding…
Airbags · 2016-09-23 · plainte NHTSA n° 10909350
I have changed it 3 times in two months and it keeps either going out or falling out of the hole making the indicator light come on.
Éclairage extérieur · 2016-03-04 · plainte NHTSA n° 10839998
Could pose potential danger if feet are wet and slipping on brake, clutch or gas pedals. Also worried about pooling of water affecting safety sensors/systems located under driver seat.
Structure · 2014-05-01 · plainte NHTSA n° 10585939

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20101
20133
20142
20155
201611
20172
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 448e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 3 Series compte 37 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 25, en dessous de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 3 Series 2005 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, éclairage extérieur, système électrique. Total des plaintes : 25. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (16%), fumée, odeur de brûlé, incendie (12%), voyants, témoin moteur (8%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 3 Series 2005 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW 3 Series 2005 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.