BMW 3 Series 2008 : problèmes fréquents

BMW 3 Series 2008. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 68, le plus souvent pour système électrique et moteur. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 68

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 28% de toutes les plaintes
2 Moteur 19% de toutes les plaintes
3 Airbags 15% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
5 Carburant/propulsion 7% de toutes les plaintes
6 Pneus 7% de toutes les plaintes
7 Serrures et verrous 6% de toutes les plaintes
8 Circuit de carburant 4% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 19 plaintes (28 % du total).
Moteur : 13 plaintes (19 % du total).
Airbags : 10 plaintes (15 % du total).
Moteur et refroidissement : 5 plaintes (7 % du total).
Carburant/propulsion : 5 plaintes (7 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

3 L · essence · 6 cyl.
3 L · essence · turbo · 6 cyl.
automatique, 6 rapports
manuelle, 6 rapports

Transmission : propulsion, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 68 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

fumée, odeur de brûlé, incendie11 · 16%
circuit carburant, odeur d’essence5 · 7%
cale en roulant5 · 7%
vibrations5 · 7%
serrures, verrous, poignées4 · 6%
perte de puissance / mode dégradé4 · 6%
voyants, témoin moteur4 · 6%
surchauffe, perte de liquide3 · 4%
vitres, toit ouvrant3 · 4%
climatisation ou chauffage2 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	19	0	0
Moteur	13	0	0
Airbags	10	0	0
Moteur et refroidissement	5	0	0
Carburant/propulsion	5	0	0
Pneus	5	0	0
Serrures et verrous	4	0	0
Circuit de carburant	3	0	0
Transmission	3	0	0
Structure	3	0	0
Roues	3	0	0
Éclairage extérieur	2	0	0
Freins	2	0	0
Direction	2	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The car started on fire and destroyed the contents of my shop and the car. Bmw sent an inspector to check the damage and took hundreds of pictures. Clearly the fire started under the glove compartment area and continued to burn until the front of the car, windshield and interior was destroyed.
Système électrique · 2019-06-03 · plainte NHTSA n° 11217626
I own a 2008 335i twin turbo bmw 3 series, while driving I started smelling a fresh gas smell in the back of my car inside and outside, really strong smell so much I have to keep my windows down and it gives me a headache and I feel like my car is going to catch on fire with any given spark and it could, the certified…
Carburant/propulsion · 2018-11-30 · plainte NHTSA n° 11154884
The wires on the inside of my headlights are cracked, and have a lot of bare copper showing. The plastic sheathing (cable jacket) has become brittle from the heat, and is falling apart, exposing the conductor. This is creating the risk of an electrical fire or damage to the electrical system.
Système électrique · 2018-10-09 · plainte NHTSA n° 11139363
A recall was issue for blower motor wiring. It has almost been a year and every time I inquire with the dealer they say they don't have the remedy available. Should I be concerned about the vehicle catching flames while in my garage?
Système électrique · 2018-09-30 · plainte NHTSA n° 11132372
About a month ago, my 2008 bmw 3 series engine stalled while driving at speed 45 mph. I received no warning before the engine stalled. It was a miracle that I was able to move over a lane and get off the road before an impact from other vehicles.
Moteur · 2018-06-29 · plainte NHTSA n° 11104658
Takata recall. I have not been able to have the defective airbags removed. I call my local dealer and all they say is that the airbags are backorder. When they receive them they will call me. I have waited over one year and no answer.
Airbags · 2018-04-24 · plainte NHTSA n° 11089786
Hello theres two recall for bmw 3 series that need to done asap but when I check the parts are not yet available and it's a safety issue that need to fix immediately
Transmission · 2018-04-08 · plainte NHTSA n° 11083842
It started to shake, sputter and lose power while ascending a on a paved city street that had about a 20 degree uphill grade. The vehicle behind me didn't expect my sudden speed change and nearly rear ended me.. The engine icon appeared on the dash and I sputtered all the way home.
Moteur · 2018-04-03 · plainte NHTSA n° 11083091

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20082
20094
20106
20113
20123
20138
20149
20157
20166
20175
201813
20192

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 4 491e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 12 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 3 Series compte 37 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 68, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du BMW 3 Series 2008 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, airbags. Total des plaintes : 68. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (16%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), cale en roulant (7%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le BMW 3 Series 2008 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un BMW 3 Series 2008 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.